通了這邊

廈禾路“治堵”兩周后，文灶至蓮坂段交通得到改善

堵了那邊

東浦路、文興隧道等周邊路段卻常出現(xiàn)擁堵狀況

廈門日報訊 “拆了東墻補西墻”，是一些車主對廈禾路“治堵”措施實施兩周以來的評語——經(jīng)過兩周的磨合，廈禾路文灶至蓮坂段滯留少了、行車快了，但同時卻給周邊一些路段帶來沉重的通行壓力:東浦路堵了，文興隧道跟著堵了，就連深夜的火車站前路段，也反常地堵了起來。

為此，最近多日，本報記者走訪廈禾路、東浦路、文興隧道等路段，了解這些路段目前存在的問題。

現(xiàn)象1

東浦路:早高峰“寸步難行”

在出租車司機黃師傅眼中，“更堵了”是廈禾路治堵措施出臺之后，東浦路的路況寫照?！胺忾]調(diào)頭區(qū)有利有弊，廈禾路確實比以往通暢了，但東浦路更堵了?！秉S師傅介紹，文興隧道車流量的增加，加重了東浦路的負擔。28路公交車隊王師傅也表示:“以往都要到金榜公園BRT橋下調(diào)頭，現(xiàn)在紅綠燈一打開，果然方便多了，但東浦路的擁堵問題似乎更嚴重了。”

昨日上午7時45分，記者在東浦路口鐵路橋看到，東浦路往火車站方向，車輛已經(jīng)排起長隊。8點過后擁堵加劇，長隊一度排到東浦一里，“延綿”數(shù)百米。

[探因]少了分流，車流驟增

平日負責(zé)在早高峰接送梧村片區(qū)員工的某單位班車司機小黃告訴記者，他們單位在文灶，以往，他總是從蓮前啟程進入東浦路，再繞到火車站背后的站南路，最后從金榜路右拐進入廈禾路，往前100米，通過梧村小學(xué)門口調(diào)頭區(qū)調(diào)個頭，就可以直達單位了，但是由于這個調(diào)頭區(qū)取消了，如今，他要從東浦路進入廈禾路，只能選擇在假日商城雙涵路口等候紅綠燈左拐進入，“正因為這樣，以往要從東浦路進入廈禾路，有兩條路線可以選，現(xiàn)在只剩一條，沒法分流，車流自然大量積壓，把東浦路給堵了。”王師傅也補充說:“假日商城左拐進入廈禾路的綠燈，持續(xù)時間實在太短了，只有三四十秒，這可苦了我們公交司機。”

在出租車司機諶師傅看來，假日商城門口的公交車站設(shè)置有些“不合時宜”——“東浦路假日商城門口有一個公交車站，最近通行壓力變大，加上路本來就窄，需要右拐的車就必須跟在公交車后面一起等候，所以時常出現(xiàn)右拐的車輛也堵在路口的情況”。此外，正大門就開在東浦路上的人民小學(xué)分校，也是加劇東浦路早晚高峰擁堵的“誘因”之一。車主陳先生說，每天上下學(xué)時間，都有許多接送孩子的家長把車停在校門口，一下占去一個車道，使得擁堵更嚴重。