贛閩多個縣市迎來多贏局面

特約撰稿人 胡建剛

向莆鐵路正線全長約603.6公里，將大幅縮短南昌與福州、廈門之間的車程，并終結贛閩兩省多個縣市“地無寸鐵”的歷史。

在全國鐵路網中，剛開通運營的向莆鐵路，看上去只是一條不太起眼的線段。然而，正如分析人士所指出的，正是這個快速鐵路家族中的新成員，便捷地接通了東南沿海與華中腹地，為中東部經濟互動和資源互通創造了新契機。

如果我們將“四縱四橫”的鐵路干線比作陸上交通大動脈，各支線短途線路便是毛細血管。從今以后，經向莆鐵路這根重要的“毛細血管”，湖南、江西等地的人流、物流、資金流，將能夠更加便利地輸送到東南沿海。以貨運為例，在鐵路網還比較“粗線條”的年代，中部地區的資源要想“出海”，免不了要走很多“彎路”，如今卻能非常便捷地實現“鐵港聯運”。

加快華東地區快速鐵路網布局，擴大福州、湄洲灣等港口的輻射范圍，只是向莆鐵路開通的第一層積極意義。向莆鐵路的第二層積極意義在于，它能有效促進贛閩兩省及沿線地區經濟快速均衡發展。這對于加快“海峽西岸經濟區”和“中部崛起”等戰略的實施，以及進一步推進兩岸“三通”，都具有非常重要的意義。

除此之外，向莆鐵路還將促進中東部地區旅游業以及地方特色文化交流的發展。當原先動輒十余小時的車程縮短為四五個小時，兩地豐饒的旅游資源和文化資源的魅力與潛力，將得到進一步的釋放。