依托智能交通平臺，調查市民需求

如何開通定制公交，民革廈門市委也提出了建議:

1.做好規劃。在開始建設定制公交系統前，要做好規劃，還要廣泛征求市民的意見和建議。建議規劃初期，以問卷調查、網絡問卷、發動社區工作人員進行現場踏勘,與周邊群眾深入交流等形式全方位、多層次收集意見。

2.利用現有平臺。目前我市已有“掌上公交”和“廈門智能交通控制中心”微信平臺，因此，無需更多的建設和投入，可直接依托現有的平臺打造定制公交平臺，屆時，市民可以通過定制公交平臺參與出行需求調查，并針對平臺上發布的商務班車線路進行座位預訂及在線支付等操作。

3.完善監管和配套規章制度。經營主體資格如何確定，需要政府考慮，建議應當公開招標，擇優經營，不應形成壟斷。公交線路的設置權交給乘客，看似小事，卻體現出政府對民意的尊重，同時能樹立民眾民主和互讓的意識，需要具體合同約定與制度確定。

實施方

票價、線路怎么定

這個建議如果要實施，自然會落在廈門公交集團頭上。

廈門公交集團相關負責人介紹，他們也正進行定制公交的調研，目前還沒有形成具體方案。

這位負責人說，這個建議看似很好，但是真正操作起來很難。有幾個現實問題要考慮，比如票價怎么定，如果是按照普通公交的價格來定，因為是一人一座，從運營角度看肯定要虧損，要是只靠財政補貼，其他公交很擠，而定制公交是一人一座，可能會引起一些乘客不滿；其次，線路怎么定，有沒有政策來保障；還有，廈門城市比較小，不像北京那么大，北京開通定制公交的市場優勢是規定一些區域不讓私家車開進去，給定制公交提供了市場。

名詞解釋

所謂“定制公交”，即商務班車，乘客通過專門的信息平臺提出各自的出行需求，公交部門根據乘客出行需求和客流情況設計商務班車線路，并在固定平臺上招募乘客、預訂座位、在線支付，根據約定的時間、地點、方向開行商務班車。