市民聲音

這個做法好，很愿意嘗試

昨天，記者隨機采訪了幾位市民。有的稱是第一次聽說“定制公交”，有的說在新聞上看到過。

多數人對這一做法表示歡迎，特別是沒有班車的上班一族。比如，陳女士是小學老師，她說，學校上班時間比較早，從她家到學校的公交車不方便，有時公交擠不上，連的士都打不到，如果有定制公交，她很愿意嘗試。

不過也有市民對這一做法能否實施表示擔憂。有市民說，這是件好事，但很多細節要考慮，比如價格怎么制定才合理，讓大家普遍能接受；比如有人愛遲到，他畢竟付錢訂了座位，到底等不等呢。

他山之石

北京已開通9條線路

今年9月9日，北京定制公交開通，至今有9條線路，另有7條將在國慶節后開通。

乘客可登錄公交集團網站注冊，至少提前3天預訂，并通過網銀支付預訂費用，在確定乘客座位后，定制公交平臺將會在乘車前1-2天內，向乘客發送手機短信。乘客在首次乘車時憑此短信（轉發無效）領取商務班車乘車憑證。

費用方面，20公里（含）以內8元，每增加5公里（含）以內增加3元。連續預訂的，還可以享受優惠價格。

運行以來，商務班車在方便乘客的同時，也暴露出晚點導致乘客遲到、發車時間地點過于固定、滿座率較低等問題。

目前，青島也已經開通，另外還有濟南、大連等城市正在推進建設中。