東南網(wǎng)10月16日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 香卉輝 通訊員 張君捷 林曉平 文/圖）昨日上午9時(shí)，全球最大的集裝箱船“馬士基·邁克－凱尼·穆勒”號靠泊廈門海滄保稅港區(qū)嵩嶼碼頭，裝載出口集裝箱2730標(biāo)箱后，于當(dāng)晚駛往深圳鹽田港。

據(jù)悉，該集裝箱船長399.23米，寬59米，高75.34米，運(yùn)力達(dá)18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是當(dāng)今世界上最大的集裝箱船。同時(shí)，該船也是全球最大集裝箱航運(yùn)企業(yè)馬士基航運(yùn)的首艘3E級（Energy　efficiency、Economy　of　scale、Environmentally　improved，即能源效率、規(guī)模效益、環(huán)保性能）船舶，代表了當(dāng)今世界船舶業(yè)在上述三個(gè)方面的頂尖水平。

另據(jù)介紹，今年前三季度，廈門海關(guān)共監(jiān)管海滄保稅港區(qū)進(jìn)出口集裝箱214.60萬標(biāo)箱，同比增長12.25%，達(dá)到歷史同期最高水平，該保稅港區(qū)已成為福建省沿海港口集裝箱碼頭規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、開放度最高的核心港區(qū)。

此次“馬士基·邁克－凱尼·穆勒”號的靠泊，不僅為海滄保稅港區(qū)打造東南國際航運(yùn)中心又增添了一個(gè)有力砝碼，也進(jìn)一步增強(qiáng)了廈門港在國際航運(yùn)市場的競爭力和影響力。