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“拓遠”輪

“拓遠”輪船長124米，可載重7921噸，設計標準集裝箱箱位480標箱，在集裝箱內支線航線中屬于“大船”。

“拓遠”輪首個往返航次，共運輸了650標箱的貨物，裝載率較高，運營效果良好。

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 孫亮亮）昨日，廈門港務控股集團迎來了第二艘自有船舶“拓遠”輪的首航返港。該輪首個往返航次，共運輸了650標箱的貨物，裝載率較高，運營效果良好，實現了廈門港務自有船隊和自有航線的又一次跨越。

適時轉變

自有和租用兼營

成為真正“船東”

受金融危機影響，世界各大船公司紛紛撤掉在中小港口的航線布置，“主攻”大港。廈門港作為區域性大港之一，吸引了周邊港口通過內支線再轉外貿進行出口，近兩年來業務發展順利。同時，為適應東南國際航運中心建設需求、形成區域輻射能力，作為航運中心建設“排頭兵”的廈門港務集團，開始積極運作腹地戰略，除了運營碼頭業務之外，還從單一的租船經營轉變為自有和租用兼營，成為了真正的“船東”。

按照東南國際航運中心相關建設部署，港務集團組建自有船隊的步伐不斷加快，繼年初“澤遠”輪投入航線的短短幾個月后，就購入“拓遠”輪，并且用了不到一個半月的時間，加班加點地完成航線資質的辦理和船體改造，體現了港務人高效的辦事效率和硬朗的工作作風。