廈門日報訊 （見習記者 袁舒琪 記者 林森泉 郭睿）網絡購物成了越來越受歡迎的購物方式，但在享受“足不出戶”的購物體驗時，卻常常因快遞服務而“被拖后腿”。

記者在國家郵政局官網上發現，暴力分揀、快遞變“慢遞”、貨物丟失，這幾條都是快遞行業被消費者申訴的最常見“罪狀”。

近期，本報接到了多個關于不滿快遞服務的讀者求助。其中，有兩個案例較為典型——面對消費者投訴，圓通速遞“打起了太極”。記者在采訪中還了解到，快遞公司多數利用“服務協議”試圖推卸或減輕責任，或干脆不聞不問不予受理，申訴者投訴無門，處境尷尬，最終甚至只能自行承擔損失。

案例1 服務協議變身“免責協議”

王女士于今年8月18日，從廈門通過圓通速遞寄出了一份快遞，快遞中有價值為18000元的儀器物件，但圓通速遞的運送車在寄送途中發生車禍，導致快遞的物件丟失。

王女士因沒有保價，于是被圓通速遞告知，根據快遞單后的“快遞服務協議”，王女士僅能獲得快遞資費六倍的賠償金。

“只要簽名，就等于默認了快遞服務協議，”圓通某工作人員表示，但王女士在寄送快遞前并沒有接到任何工作人員的提示，也不清楚有這樣的服務協議，她對這樣的處理方式十分不滿，但多次投訴后，對方仍堅持此賠償，毫不讓步。

案例2對投訴“左耳聽，右耳出”

作為收件方的鄭女士，近期也十分郁悶，9月28日，她收到來自深圳客戶的兩個快件，一個9.4公斤，一個4.5公斤，都是由圓通速遞公司汽運方式運輸，發件人指明到付，那么包含到付需額外繳交20%快遞費，鄭女士共需支付180元。

鄭女士十分疑惑，同時寄來的快遞，為什么要被分作兩個包裹來寄送，不滿一公斤的部分算為一公斤，將包裹拆分后寄出，等于一共收取了15公斤的包裹費用，但若是合成一個快件寄，則一共才13.9公斤，以14公斤來計算，還能節省一公斤的運費。鄭女士為此詢問發件方，但對方表示，這是快遞公司包的包裹，自己并不知情。

于是鄭女士向圓通速遞投訴此情況，但圓通速遞全程都未給鄭女士合理說法，記者介入此事后，深圳圓通速遞方面也拒絕采訪。事后，圓通速遞沒有再聯系鄭女士，投訴不了了之。