三年規(guī)劃發(fā)展歷程:

（1）2011年 《本島整合提升規(guī)劃研究》

分析本島整合提升功能、思路，提出本島提升目標(biāo)與方案。

（2）2012年 《廈門本島開發(fā)建設(shè)控制策略研究》

設(shè)定本島合理的目標(biāo)體系，總體要求:“島內(nèi)外一體化，減量?jī)?yōu)質(zhì)”，策略:“不開發(fā)”、“小開發(fā)”、“慢開發(fā)”分區(qū)域分類控制。

（3）2013年 《降低本島建設(shè)容量、提升環(huán)境品質(zhì)的管理策略研究》

明確本島主導(dǎo)功能為高端服務(wù)、金融商務(wù)、文化創(chuàng)意、旅游會(huì)展，全市拓展形成“一島一帶多中心”的空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑本島與島外東部市級(jí)中心，改變本島單中心的發(fā)展格局。

相關(guān)新聞

豪宅增配車位

或從法規(guī)條款中刪除

記者 彭菲

豪宅就一定要強(qiáng)制增配車位嗎？今天上午，記者從市十四屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議了解到，為了限制車輛增長(zhǎng)，《機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理?xiàng)l例（草案）》刪除強(qiáng)制豪宅增配車位的條款。

草案此前規(guī)定:“新建商品住宅應(yīng)當(dāng)提高車位配建標(biāo)準(zhǔn)，除規(guī)定按照不低于一戶一車位的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)外，對(duì)130平方米及以上的住宅應(yīng)按照面積的大小進(jìn)一步提高車位配建標(biāo)準(zhǔn)?！贬槍?duì)這個(gè)條款，市人大法制委在征求意見時(shí)出現(xiàn)了兩種不同的聲音。贊成者認(rèn)為，這樣的規(guī)定防止今后出現(xiàn)新建商品住宅車位供不應(yīng)求的情況。反對(duì)者認(rèn)為，車位配建標(biāo)準(zhǔn)具有政策導(dǎo)向效應(yīng)，車位越多，車子就越多，車位配建標(biāo)準(zhǔn)較高，客觀上會(huì)鼓勵(lì)支持公眾購車，加速機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，要求豪宅增設(shè)車位要不得。

參閱我市目前建設(shè)項(xiàng)目停車位配建標(biāo)準(zhǔn)后，法制委建議只規(guī)定新建商品住宅車位配建的最低標(biāo)準(zhǔn)，即“新建商品住宅應(yīng)當(dāng)按照一戶不低于一車位的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配建”，在此基礎(chǔ)上，如需多配建停車位，可由開發(fā)商根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況而定，不需要通過立法強(qiáng)制要求豪宅增設(shè)車位。