翔安將成海西交通樞紐 架起海陸空三位一體交通網(wǎng)
氣勢(shì)恢宏的道路。張?zhí)祢?攝 如今,翔安交通破繭成蝶,已經(jīng)形成了一張縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)。 美麗的翔安大道猶如長(zhǎng)龍,一頭接連翔安隧道,一頭銜接324國(guó)道和沈海高速,海翔大道、翔安南路兩條城市快速路正在改造提升,還有正在建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)、劉五店碼頭及規(guī)劃中的翔安大橋等一系列交通工程,海陸空交通網(wǎng)正在形成和日臻完善。 海西晨報(bào)訊(記者 袁曉敏 通訊員 林瑞聲 蔡建東)開著車,在擁擠的道路上走走停停,也許你會(huì)心煩。逃離喧囂擁堵的鬧市,穿過翔安隧道,眼前的翔安大道豁然開朗———寬敞暢通的道路,綠色盎然的公園美景,令人心曠神怡,這種“綠色”生態(tài)型的道路在翔安不在少數(shù)。十年荏苒,翔安路網(wǎng)建設(shè)日趨完善,目前,翔安區(qū)正逐步完善海陸空一體化交通構(gòu)架。路網(wǎng)的改善,帶來的不僅是經(jīng)濟(jì)的騰飛,還讓人們心情更加愉悅和舒暢。 最初 只有一盞紅綠燈 記者2008年底被派駐翔安,5年來,見證了翔安交通的發(fā)展。當(dāng)時(shí)若要進(jìn)廈門島內(nèi),需自新店出發(fā),繞環(huán)東海域,途經(jīng)同安灣大橋、集美大橋,輾轉(zhuǎn)顛簸,需要足足坐上一兩個(gè)小時(shí)的公交車。而十年前,出行之難更是難以想象。作為翔安隧道的建設(shè)者,新店呂塘社區(qū)居民洪神扶在談到翔安交通的時(shí)候就十分感慨。他說,如今自翔安進(jìn)島途經(jīng)翔安隧道,十幾分鐘就能到達(dá),這在以前是不可想象的。感慨之余,他回憶道, 2003年的時(shí)候,翔安全區(qū)僅有一個(gè)紅綠燈。從新店前往島內(nèi),要么在劉五店碼頭渡船至島內(nèi)五通碼頭,要么得從新店途經(jīng)馬巷,再繞道同安,經(jīng)集美再至島內(nèi),全程60多公里,“當(dāng)時(shí)進(jìn)趟島內(nèi)真不容易啊”。 隨著海翔大道和集美大橋通車以后,形勢(shì)稍有改觀,不過搭乘公交車也需要1個(gè)多小時(shí)。翔安隧道的開建,讓翔安人民欣喜不已。洪神扶帶著自己的挖掘機(jī)加入了建設(shè)隊(duì)伍。2010年翔安隧道的通車,可謂打通了翔安交通的“任督二脈”。 如今 海陸空交通網(wǎng)日臻完善 十年光陰似箭,如今道路如織,車水馬龍。翔安十年,3600多個(gè)日夜,帶來了無數(shù)的驚喜。如今,翔安交通破繭成蝶,已經(jīng)形成了一張縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)。 美麗的翔安大道猶如長(zhǎng)龍,一頭接連翔安隧道,一頭銜接324國(guó)道和沈海高速,海翔大道、翔安南路兩條城市快速路正在改造提升,還有正在建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)、劉五店碼頭及規(guī)劃中的翔安大橋等一系列交通工程,可以說,海陸空交通網(wǎng)正在形成和日臻完善。 翔安處于廈漳泉“金三角”的幾何中心,在廈漳泉同城化機(jī)遇下,翔安獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)也顯示出其交通位置的重要性。隨著翔安交通功能的不斷提升,尤其是國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè),翔安將成為海西交通的樞紐。記者注意到,翔安道路建設(shè)都深深印上一種“生態(tài)”理念,帶給市民的,不僅僅是出行的方便,還有愉悅的心情。 |
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