該752路停靠的車(chē)道，942路也停。

會(huì)展中心樞紐站內(nèi)，公交車(chē)見(jiàn)縫插針停靠，而不是按照規(guī)劃好的線路分車(chē)道停靠。

文/圖 記者 卓悅佳 實(shí)習(xí)生 張瑤蘭

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊 “在會(huì)展中心站坐公交真難。”最近，有市民向記者投訴稱，作為廈門(mén)重要地標(biāo)的會(huì)展中心，每年要接待很多來(lái)自海內(nèi)外的賓客，但會(huì)展中心的公交車(chē)站卻有些混亂，同名不同站、人車(chē)混行、等車(chē)靠猜等問(wèn)題十分突出，影響了廈門(mén)的城市形象。

昨日，記者來(lái)到會(huì)展中心公交車(chē)站，不少乘客也向記者抱怨了上述問(wèn)題，也提出了一些建議。隨后，記者聯(lián)系了公交集團(tuán)公司和公交場(chǎng)站公司，將公交站點(diǎn)存在的問(wèn)題向這兩家單位進(jìn)行反映。

問(wèn)題

1

有兩個(gè)“會(huì)展中心”站

記者了解到，會(huì)展中心附近有兩個(gè)車(chē)站都叫做“會(huì)展中心”站:其中一個(gè)是公交樞紐站，該樞紐站共停靠島內(nèi)及進(jìn)出島的公交線路14條；而在環(huán)島東路上還有一對(duì)站點(diǎn)，也叫“會(huì)展中心”站，共停靠了四路線路，而目前因會(huì)展南路正在施工，這四條線路均臨時(shí)減停到環(huán)島東路的“會(huì)展中心”站，會(huì)展南三路的候車(chē)亭也成了擺設(shè)。

昨日，記者在會(huì)展中心公交樞紐站采訪，不少游客就向記者抱怨，他們想從環(huán)島路坐車(chē)到會(huì)展中心，原本以為能夠直接坐車(chē)到達(dá)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，只能在“會(huì)展南五路東”或“明發(fā)新城”站下車(chē)后步行前往會(huì)展中心。“也沒(méi)有告知一下，折騰了半天才到達(dá)目的地。”一位游客說(shuō)。

回應(yīng):下一次站點(diǎn)更名會(huì)更正

對(duì)此，公交場(chǎng)站公司的相關(guān)工作人員告訴記者，這一對(duì)孿生站點(diǎn)是上一批更正“公交車(chē)同名不同站”的“漏網(wǎng)之魚(yú)”。工作人員表示，將在下一次站點(diǎn)更名時(shí)，更正這一對(duì)孿生站點(diǎn)的站名。

針對(duì)會(huì)展南三路候車(chē)亭停用的問(wèn)題，工作人員表示，這只是暫時(shí)的，等以后線路恢復(fù)，站點(diǎn)會(huì)再次啟用。工作人員還提醒乘客，如果站點(diǎn)沒(méi)有站牌就表明其停用了，不要在此候車(chē)。

問(wèn)題

2

公交車(chē)停車(chē)不規(guī)矩

在會(huì)展中心樞紐站里，記者看到，許多公交車(chē)駛進(jìn)站點(diǎn)后不是按照標(biāo)好線路的分車(chē)道停車(chē)，而是見(jiàn)縫插針隨意停放。乘客只能在站點(diǎn)內(nèi)竄來(lái)竄去，尋找追逐要發(fā)車(chē)的公交車(chē)。

一位司機(jī)告訴記者，想坐哪路車(chē)要自己找車(chē)，看站牌沒(méi)有用。另一位司機(jī)則告訴記者，現(xiàn)在站內(nèi)只有兩個(gè)車(chē)道發(fā)車(chē)，855路的分車(chē)道是島外線路的發(fā)車(chē)道，19路的分車(chē)道則是島內(nèi)線路的發(fā)車(chē)道，要到這兩個(gè)分車(chē)道處候車(chē)，其他線路的發(fā)車(chē)道則變身為車(chē)輛休憩的停放點(diǎn)。不過(guò)記者在站點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有看到這方面的提醒。

不僅游客，連附近居民都搞不清楚其中的“秘密”。一位家住附近的女士無(wú)奈地告訴記者，每次來(lái)會(huì)展中心樞紐站坐車(chē)就要到處找車(chē)，找到了還得猜哪輛車(chē)會(huì)先開(kāi)，“公車(chē)這么多，哪怕眼觀六路耳聽(tīng)八方也不夠用，你看我以為這輛109路車(chē)會(huì)先開(kāi)，結(jié)果另一輛先開(kāi)走了。”這位女士認(rèn)為，應(yīng)該增設(shè)電子站牌，告訴乘客哪輛車(chē)會(huì)先開(kāi)，方便市民候車(chē)。

由于乘客等車(chē)基本靠猜，經(jīng)常看到自己要坐的車(chē)發(fā)車(chē)了卻還在遠(yuǎn)處，只能穿行在車(chē)流間，趕緊奔向目標(biāo)車(chē)輛，而公交車(chē)也只能配合乘客，招手即停上客。記者在現(xiàn)場(chǎng)目睹多次這樣的情況，場(chǎng)面看起來(lái)頗為混亂危險(xiǎn)。

回應(yīng):加大規(guī)范停靠的考核力度

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，公交集團(tuán)公司工作人員表示確實(shí)存在車(chē)輛進(jìn)站停靠混亂的問(wèn)題，但主要原因是站點(diǎn)通道小，資源有限，而車(chē)輛在這幾年擴(kuò)容加長(zhǎng)，車(chē)站容量更加不足；且島內(nèi)外線路都在該站發(fā)車(chē)，停靠時(shí)間長(zhǎng)短各不相同，導(dǎo)致司機(jī)停疏不停堵。工作人員表示，他們會(huì)盡量?jī)?yōu)化線路，做出相關(guān)線路的停靠分道，并會(huì)加大對(duì)司機(jī)規(guī)范停靠的考核力度。

公交場(chǎng)站公司工作人員則表示，電子站牌技術(shù)不夠成熟，關(guān)鍵還是靠司機(jī)規(guī)范停車(chē)。

公交集團(tuán)公司工作人員表示，希望乘客不要在安全島外長(zhǎng)時(shí)間停留。公交場(chǎng)站公司工作人員則表示，可以參考胡里山公交場(chǎng)站的做法，禁止乘客進(jìn)入會(huì)展中心樞紐站內(nèi)，并在樞紐站外設(shè)立站點(diǎn)，讓乘客在樞紐站外的站點(diǎn)等車(chē)，以保證乘客安全。