為了趕工，有些土方車會(huì)超載。張淇輝 攝

夜深人靜，被窗外呼嘯而過(guò)的汽車聲吵醒，“就像一群坦克開過(guò)”，實(shí)在煩人。被市民形容為“坦克”的，是忙碌的土方車。連日來(lái)，不斷有讀者向本報(bào)市民熱線投訴，說(shuō)半夜土方車載重飛馳時(shí)的嗓音，讓老人孩子睡不好，更讓孕婦失眠上火。

到底土方車有多擾民，記者昨夜今晨兵分?jǐn)?shù)路，在島內(nèi)島外實(shí)地探訪這些夜間活動(dòng)頻繁的“坦克”。

實(shí)錄

環(huán)島干道

時(shí)間:凌晨零點(diǎn)20分

5分鐘超20輛呼嘯而過(guò) 車上渣土堆得冒尖

凌晨零點(diǎn)20分，記者走到環(huán)島干道塔浦路口，不斷有土方車由遠(yuǎn)及近呼嘯而過(guò)。往集美大橋方向的車輛大多滿載渣土，反方向的則多是空車。

站在路口的五分鐘時(shí)間內(nèi)，有超過(guò)20輛土方車經(jīng)過(guò)，從車速來(lái)看大多遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)環(huán)島干道的限速。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在安靜的深夜顯得特別嘈雜刺耳。

這些滿載渣土的土方車大多加高了車斗，車上的渣土堆得冒尖，但依舊開得飛快。

“就像一群坦克開過(guò)來(lái)一樣，天天晚上都來(lái)，睡覺(jué)不關(guān)窗戶感覺(jué)是躺在馬路邊，沒(méi)有一夜能睡好。”家住高林三里的李先生說(shuō)，有時(shí)候幾輛土方車轟隆隆一過(guò)，玻璃都在震動(dòng)。

李先生說(shuō)，這種噪音傷害最大的是老人、小孩和孕婦。“我真擔(dān)心小孩出生后會(huì)不會(huì)有什么不好的影響。”他說(shuō)，懷孕的妻子經(jīng)常整夜睡不著，氣得說(shuō)要拿石頭砸下去。他只能安慰妻子少動(dòng)怒，盡量平靜。現(xiàn)在天這么涼了，因?yàn)椴坏貌魂P(guān)窗睡覺(jué)，李先生只能開空調(diào)。（記者 劉東航）

環(huán)島干道上土方車來(lái)往頻繁。 張淇輝 攝

會(huì)展中心

時(shí)間:昨晚11時(shí)

工人:運(yùn)到早上6點(diǎn) 負(fù)責(zé)人:晚11點(diǎn)多就結(jié)束

昨晚11點(diǎn)，在國(guó)際會(huì)議中心旁邊的一個(gè)在建工地，記者看到裝了滿滿一車泥土的土方車正駛出工地門口。土方車后斗里裝的土渣都冒了尖，兩側(cè)的蓋板都蓋不住。土方車發(fā)出的轟鳴聲非常刺耳，如果不提高音量，即使兩人面對(duì)面也很難聽清對(duì)方在說(shuō)什么。

土方車司機(jī)告訴記者，他從晚上8點(diǎn)開始運(yùn)土，一直到第二天早晨6點(diǎn)。他說(shuō)，工地的土都是從環(huán)島干道運(yùn)到集美的，沒(méi)有規(guī)定路線。“具體情況我也不知道，我也是按工地的要求做事。”

記者在工地門口觀察半個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)裝載土渣的土方車都有超載嫌疑。見記者拍照，工地上一名男子走過(guò)來(lái)詢問(wèn)。記者表明身份后，對(duì)方自稱姓蔡，是工地的負(fù)責(zé)人。他向記者解釋，白天行人和車輛較多，施工不方便，所以選擇夜間，而且周邊居民較少，影響不大。

記者問(wèn)，土方車是否要工作到第二天6點(diǎn)。對(duì)方一口否認(rèn):“沒(méi)這回事。我們從晚上8點(diǎn)開始施工，11點(diǎn)多就停了。”

（記者 賴貴旺）

仙岳高架橋

時(shí)間:凌晨零點(diǎn)10分

超速馳入禁行的高架橋 塵土直撲路邊居民樓

仙岳高架橋入口處有禁止土方車通行的標(biāo)識(shí)，但是，今天凌晨零點(diǎn)10分至20分之間，記者看到多輛土方車違規(guī)駛上高架橋。

一陣轟隆隆巨響，兩輛土方車一前一后從仙岳高架文藝中心入口駛?cè)耄砥鸬膲m土直撲路邊的居民樓。家住仙岳花園的黃女士說(shuō)，晚上都不敢開窗，土方車灰塵大，聲音也大，“完全無(wú)法入睡”。

駛上仙岳高架橋的土方車，不僅噪聲大、塵土多，而且速度都很快。記者驅(qū)車跟隨一輛土方車進(jìn)入仙岳高架橋，很快就被甩開，目測(cè)估計(jì)土方車時(shí)速已超過(guò)高架橋最高限速。

另外，記者觀察到有部分土方車側(cè)燈常亮、打遠(yuǎn)光燈。側(cè)燈會(huì)嚴(yán)重影響后面車輛的視線，遠(yuǎn)光燈則會(huì)干擾對(duì)面車輛。一名老司機(jī)告訴記者，一些夜間行駛的司機(jī)開遠(yuǎn)光燈，是給自己提神，卻把其他車輛的安全置之腦后。

（記者 賴貴旺）

?

海滄

時(shí)間:凌晨零點(diǎn)

占著快車道飆車 速度達(dá)90公里/小時(shí)

家住海滄旭日海灣小區(qū)的王先生，每天都要走海滄大橋，最窩火的就是遇上土方車。“海滄大橋主橋面限速每小時(shí)80公里，有幾次晚上，看到上橋的土方車速度快得驚人，我已經(jīng)開到80公里了，土方車更快，估計(jì)至少也有每小時(shí)90公里。”他說(shuō)。

今天凌晨，記者開車駛上海滄大橋，車速控制在每小時(shí)70公里。沒(méi)多久，一輛土方車從后方超車，呼嘯著掠過(guò)。凌晨時(shí)分的海滄大橋上往來(lái)車輛不多，土方車也顯得大膽起來(lái)，直接行使在快車道上，轉(zhuǎn)眼就消失在前方。

海滄大道也是土方車經(jīng)常出沒(méi)的地方。家住維多利亞小區(qū)的林小姐說(shuō)，幾乎每天晚上，海滄大道、滄林東路就成為土方車等大車的天下，半個(gè)小時(shí)有七八輛大車經(jīng)過(guò)，速度飛快，發(fā)出的噪音讓人膽戰(zhàn)心驚。

“車速開得都可以飛起來(lái)了，連拍照都沒(méi)辦法拍清車牌號(hào)！”林小姐說(shuō)，天心島小區(qū)、彼岸一二期、濱海上城小區(qū)以及海滄大道沿線小區(qū)的居民，經(jīng)常會(huì)被半夜驚醒。　　 （記者 李曉輝）

集美

時(shí)間:前晚9時(shí)34分

土方車駛過(guò) 感覺(jué)和地震一樣

前天晚上，記者在集美大道濱水小區(qū)站觀察了15分鐘，共有31輛土方車、攪拌車駛過(guò)，聲音嘈雜，車速都超過(guò)60公里。

29日晚上9點(diǎn)34分，記者來(lái)到集美大道濱水小區(qū)入口處，3分鐘內(nèi)就看到8輛土方車往來(lái)。到9點(diǎn)49分，一共有31輛運(yùn)載土方、石子的工程車以及攪拌車經(jīng)過(guò)，其中18輛進(jìn)進(jìn)出出濱水小區(qū)前的一處通道。記者看到，這條通道邊立著一塊“禁止貨車通行”的警示牌，但是土方車、攪拌車視而不見，仍舊轟鳴而過(guò)，卷起的塵土飛揚(yáng)。

當(dāng)晚10點(diǎn)20分，記者在華僑大學(xué)門口BRT公交站進(jìn)行了一次統(tǒng)計(jì)。10分鐘內(nèi)，從集美開往后溪方向的土方車、攪拌車有14輛。站在公交站候車亭，土方車駛過(guò)時(shí)能感覺(jué)到腳下的地面在顫動(dòng)，和地震一樣。這些車轟鳴而過(guò)。

記者從集美大道孫厝村口跟隨一輛土方車，一路上無(wú)論車多車上，車速始終在60公里以上，絲毫沒(méi)有減速的跡象。除了集美大道，杏林灣路、杏錦路等路段也有不少土方車、攪拌車，同樣車速快、噪音大。（記者 陳滿意）

深夜呼嘯而過(guò)的土方車，影響居民休息。張淇輝 攝

【聲音】

私家車主

我都快要超速了

土方車一下把我超了

市民戴先生告訴記者，有一次在環(huán)島干道金鐘路路口等紅燈，后面有輛土方車直接呼嘯著沖了過(guò)去。“雖然當(dāng)時(shí)已經(jīng)午夜，但還有出租車、私家車在路上走，土方車載那么重的渣土還沖那么快，要是遇到有車來(lái)很難躲開，太危險(xiǎn)了。”他說(shuō)，有時(shí)遇到出島的土方車，也是橫沖直撞，不管他怎么打轉(zhuǎn)向燈對(duì)方都不避讓，差點(diǎn)逼得他一路開到集美。

“有時(shí)候感覺(jué)我自己開車都快要超速了，可是后面的土方車一下就超了我的車。”市民李先生說(shuō)，夜間開車走環(huán)島干道，好幾次遇到狂飆的土方車，所過(guò)之處塵土滿天，軟件園東門、塔埔路口等路段，一路上都有土渣堆積，行道樹也都灰頭土臉的。 （記者 劉東航）

小區(qū)住戶

掉下來(lái)的小石子

被車輪一碾飛迸出去，很可怕

住在集美濱水小區(qū)的汪先生說(shuō)，夜幕降臨后，土方車就多了起來(lái)，“聲音跟轟炸機(jī)一樣”。居民吳女士說(shuō)，土方車上還會(huì)掉下石子、土塊，駛過(guò)的路面上經(jīng)常會(huì)有小石子，被車輪一碾飛迸出去，很可怕。同住這個(gè)小區(qū)的居民說(shuō)，土方車經(jīng)常到凌晨三四點(diǎn)鐘還來(lái)來(lái)往往的，速度快，“那聲音大的跟住在鐵路邊一樣”，“入住半年除了下雨天他們不開，沒(méi)有一天讓人入眠”。

市民李先生說(shuō)，自從翔安大道禁行貨車后，環(huán)島干道往集美大道方向的土方車就越來(lái)越多，白天也有，但是夜間更多。

家住高林一里的黃先生說(shuō)，城市要發(fā)展，市民肯定都支持，土方車上路很正常，也可以理解。環(huán)島干道夜間不止有土方車在跑，其他車輛也會(huì)有噪音，但成群結(jié)隊(duì)聲音吵得像白天一樣，讓人實(shí)在受不了。而且，土方車的滴漏灑情況嚴(yán)重，每天早上起來(lái)，靠近環(huán)島干道的陽(yáng)臺(tái)上、車上都是一層塵土，地板一天要拖好幾次。

（記者 陳滿意 劉東航）

的士司機(jī)

遇土方車得繞著走

跟在后面就倒霉了

“一到深夜，路面上車輛少了，這些土方車就開始不規(guī)矩了。”的士司機(jī)彭師傅告訴記者，環(huán)島干道從軟件園東門往五童立交路段，小車限速是60公里/小時(shí)，貨車限速是50公里/小時(shí)，但經(jīng)過(guò)這里的土方車經(jīng)常跑得比出租車還快。

“見到這種車，我們都離得遠(yuǎn)一些。”彭師傅說(shuō)，運(yùn)渣土的司機(jī)為了多賺錢，會(huì)將車斗加高，超載嚴(yán)重，萬(wàn)一遇到什么情況剎都剎不住，跟在后面的車就倒霉了。另外，超載的土方車經(jīng)常會(huì)掉渣土、石子，掉下來(lái)的石子像子彈一樣，會(huì)直接砸到后面車輛的擋風(fēng)玻璃。

的哥陳師傅說(shuō)，有時(shí)候白天也會(huì)遇到土方車，但是因?yàn)閬?lái)往的車多，還有行人會(huì)直接橫穿馬路，車速提不起來(lái)，但一到夜里環(huán)島干道就成了土方車的天下，成群結(jié)隊(duì)地開。就算有執(zhí)法人員半夜出來(lái)抓，前面的被抓了，后面的聽到消息就躲起來(lái)，等執(zhí)法人員撤了就又出來(lái)了。 （記者 劉東航）