海西晨報訊（記者 魯禮義 葉子申）“雙十一”臨近，有消息稱，天貓單日銷售額有望達到300億元，屆時將產生1.5億個包裹。而為了應對“雙十一”，目前各大快遞公司已緊急征調100多架飛機。記者昨日走訪發現，當前廈門多家快遞公司普遍預計，今年“雙十一”期間進出港快件量將明顯增長。而為了保證運力充足，多家航空公司的進出港貨運艙位被搶訂。

快件量預計增加30%

每年“雙十一”前后，都是廈門圓通負責人劉新華倍感緊張的時刻。“擔心快件量太大而爆倉。”劉新華告訴記者，預計今年“雙十一”期間，抵達廈門的快件量會超過去年。另一家廈門快遞經營商直言，“雙十一”前后，預計該公司每日抵廈快件量將達14萬件，“比去年同期多4萬件”。

廈門郵政局相關人士告訴記者，從此前的摸底來看，廈門多數快遞公司普遍預計，今年“雙十一”抵廈的快件量有望增加30%—40%。

貨運艙位預訂緊張

廈門航空公司相關人士也向記者證實，今年“雙十一”的貨運高峰將維持兩周左右，“廈航從福州、廈門、泉州進出港的航班，貨運量預計將增30%”。而在此預期下，各航空公司的貨運艙位也遭搶訂。

廈航用于貨運的艙位已基本被順豐和郵政預訂完畢。而南航廈門辦事處相關人士也稱，目前南航貨運艙位預訂較緊張，“接下來貨運量還會再增加”。

“盡管艙位預訂緊張，但空運方面預計不會爆倉。”南航相關人士告訴記者，航空公司的貨運都是“量力而為”，而客機的主要任務是運送旅客，航班也是根據旅客需求來設置的。因此，出于成本的考慮，航空公司也不會按照快遞公司的需求，刻意增加航班。“而航空貨倉訂滿之后，多余的快件，快遞公司會通過其他途徑消化。”

劉新華表示，前些年由于準備不充分，曾出現過幾次“爆倉”事件，而近年來快遞公司已經積累了豐富經驗來應對“突發事件”，“現在高鐵、高速都很發達，應該能順利處理訂單”。