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包機游游客常被“放鴿子” 旅行社游客“雙輸”

baijiapai.com?2013-11-09 08:19? ?來源:東南網    我來說兩句

《7月一窩蜂 11月滑鐵盧》后續?

東南網11月9日訊(海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭)7月份一窩蜂冒出多條包機游航線,沒過多久的11月份便遭遇“滑鐵盧”——大部分包機游線路宣告停止或延后。昨日,本報報道《7月一窩蜂 11月滑鐵盧》消息后,有廈門旅游業者透露,導致這一現象的最根本原因,是旅行社為了爭搶有限的客源大打“價格戰”,最后導致大家都沒得賺。而為了能盡可能減少開支,旅行社可謂無所不用其極,甚至“棄好選次”,寧可選擇運力有限的小型航空公司,以致游客經常面臨被“放鴿子”的風險。

亂象 為省錢選擇小航空公司

為了能盡量降低成本,廈門不少“包機商”選擇和小航空公司合作。

“相比大型航空公司,和小型航空公司合作成本能省二到三成,問題是這種小航空公司在運力方面根本沒法保障。”旅行社人士吳小姐直言,一些小航空公司只有幾架飛機,一天之內要飛三四條航線,只要其中任意一條航線誤點,就會導致其它航線不能準時起飛。

曾在廈門首開柬埔寨包機的某旅行社,就曾吃過小航空公司的虧。

當時,該旅行社包的是一家小航空公司的飛機,由于5日游的柬埔寨之旅中有3天時間是空閑的。該航空公司便利用這3天時間與上海一旅行社合作包機,沒想到一次由于上海天氣不好無法正常起飛,最終導致上述廈門旅行社的100多位客人滯留柬埔寨。

“其實,大家都知道和小航空公司合作包機,風險很大,除了運力不足外,旅行社隨時可能被‘放鴿子’,但為了降低成本,大多數旅行社還是寧愿選擇和小航空公司合作。”湖濱南某旅行社負責人林先生如是表示。

惡果 旅行社游客“雙輸”

現實是,本以為會給旅行社帶來新的利潤增長點的包機游,并沒有想象中的美好。由于各家旅行社為了爭搶有限的客源大打“價格戰”,最后導致大家都沒得賺。而且隨著《旅游法》的實施,和11月旅游淡季的到來,預期中的利潤空間又受到巨大擠壓,多數旅行社都不敢冒這個風險,紛紛停止或延后包機游業務。“導致如今的局面,旅行社也有責任。”與旅行社合作多年的酒店管理者王先生說,看好韓國游,廈門旅行社就一股腦蜂擁開辟韓國包機,本身就旅游資源有限的韓國市場,自然也沒有給旅行社帶來意外驚喜。

責任編輯:藍曉梅
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