呂厝路口開始進行地鐵的前期施工

東南網11月14日訊（海峽導報記者 詹文 通訊員 李春妮/文 吳曉平/圖)市民翹首以盼的廈門地鐵，終于開建了。

廈門軌道交通1號線開建 從鎮海路至廈門北站

昨天，導報記者從廈門市地鐵辦獲悉，廈門地鐵1號線近期陸續開工建設。這項作為落實“美麗廈門”戰略規劃的重大民生項目進入實施階段，廈門正式邁向了“軌道交通時代”。

地鐵1號線計劃2017年建成投入試運行，從鎮海路到廈門北站，全程通行時間約為50分鐘。

全程通行時間約50分鐘

作為廈門市軌道交通線網中的骨干線路，軌道交通1號線沿城市重要的南北向發展軸建設，起點在鎮海路，途經文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過海后又重新“鉆”入地下，沿杏錦路、誠毅大街、規劃中的珩山路，最終到達廈門北站北廣場。

軌道交通1號線全長30.3公里，從鎮海路至廈門北站，全程設24個車站，廈門計劃2017年建成投入試運行。根據設計，廈門軌道交通1號線選用標準B型空調車輛，六輛車廂一個編組，可載客約1400人，全程通行時間約為50分鐘。

24個車站近期陸續建設

根據施工計劃，從現在開始至明年4月前，24個車站將陸續建設。為了減少對城市交通的影響，廈門對主要道路一般“占一還一”。即施工占用一個車道，必須通過改造增加一個車道，使施工前、施工后都保持一樣的車道數。因此，在車站建設前，還將進行交通疏解道路的施工。

2.5米——這是軌道交通所有圍擋的統一高度，確保建設現場全方位圍擋施工，可以有效降低噪聲及作業影響。此外，圍擋采取預制板形式制作拼裝，不僅防撞還防臺風。