昨日上午，蓮花路口施工現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)介紹，施工人員正將圖中左側(cè)原先的人行道改造為機(jī)動(dòng)車(chē)道。圖中右側(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)道明天將設(shè)置圍擋。 （本報(bào)記者 姚凡 攝）

●交警提醒:

1.設(shè)置圍擋前筆直的車(chē)道在施工過(guò)程中變成了彎曲的車(chē)道，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)通行速度會(huì)下降，通行效率降低；

2.設(shè)置圍擋后，車(chē)道兩側(cè)的干擾明顯增多，譬如車(chē)道臨近高崎長(zhǎng)途汽車(chē)站，存在車(chē)輛交匯等問(wèn)題；

3.再過(guò)兩個(gè)多月就要到來(lái)的春運(yùn)，對(duì)這個(gè)路段更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，島內(nèi)車(chē)輛要調(diào)頭進(jìn)入高崎火車(chē)站，會(huì)遭遇瓶頸，還會(huì)與進(jìn)島車(chē)輛發(fā)生交叉。

【出行參考】

開(kāi)車(chē)盡量走廈門(mén)島東西部

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 林雯 吳俊鴻 通訊員 李春妮）地鐵1號(hào)線陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，施工路段涉及文園路、湖濱南路、嘉禾路等廈門(mén)多條主干道，相當(dāng)于一次交通大動(dòng)脈手術(shù)，市民出門(mén)到底該怎么走？

市暢通辦聯(lián)合市公安局交警支隊(duì)，發(fā)布地鐵1號(hào)線施工期間的交通疏導(dǎo)方案。為了緩解因施工造成的施工區(qū)域以及周邊區(qū)域的交通影響，將實(shí)行外圍、區(qū)域和片區(qū)三級(jí)分流模式:高速、國(guó)道出入口為一級(jí)分流點(diǎn)；進(jìn)出廈門(mén)島通道為二級(jí)分流點(diǎn)；施工沿線周邊路網(wǎng)為三級(jí)分流區(qū)域。

外地車(chē)

按高速?lài)?guó)道口警示繞行廈門(mén)

一級(jí)分流，是在高速、國(guó)道口做警示牌等，提醒外地車(chē)輛，盡量繞開(kāi)廈門(mén)行駛。比如從泉州到漳州的車(chē)子，在高速口看到標(biāo)示后，可選擇適當(dāng)?shù)母咚俾房谝约巴ㄐ新窂?，不?jīng)過(guò)廈門(mén)。此外，廈門(mén)有多個(gè)高速路口，對(duì)于進(jìn)入廈門(mén)的車(chē)輛，警示牌將提醒車(chē)輛所要去的區(qū)域，應(yīng)該往哪一個(gè)高速口下。

島內(nèi)車(chē)

盡量走東西部避開(kāi)施工路段

二級(jí)分流，是進(jìn)入島內(nèi)的車(chē)流，主要目的是引導(dǎo)車(chē)輛繞開(kāi)島內(nèi)密集的地鐵施工路段。從地鐵1號(hào)線走勢(shì)圖看，剛好將島內(nèi)分為東、西部。從東部，車(chē)輛可以從云頂路、金山路、環(huán)島干道、環(huán)島路等道路繞行，經(jīng)集美大橋、翔安隧道進(jìn)出島；從西部的話(huà)，則通過(guò)仙岳路、湖里大道、東渡路、長(zhǎng)岸路等道路進(jìn)行轉(zhuǎn)換，經(jīng)海滄大橋、杏林大橋進(jìn)出島。