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不變

經過施工路段的機動車道數量不變，車輛行駛方向、通行線路沒有變化

變化

圍擋兩側設置疏解道路，車道由直變曲，通行效率下降

廈門網-廈門日報訊（記者 殷磊 通訊員李春妮）廈門地鐵1號線的施工已經展開。昨日凌晨，蓮花路口站開始設置圍擋，昨天夜里到今天凌晨，城市廣場站、塘邊站開始全面設置施工圍擋。加上前期已經開始設置圍擋的高崎站，島內已有4個站點設置了施工圍擋。車輛經過這些路段時，需要從圍擋兩側的疏解道路通行。

【城市廣場站】

位置:嘉禾路與仙岳路交叉口

圍擋:該站點目前在SM城市廣場一期和二期之間的道路中央設置圍擋。

時間:2013年11月17日零時開始設置圍擋

【塘邊站】

位置:園山南路與嘉禾路交叉口，沿嘉禾路呈東南-西北方向布置

圍擋:塘邊站目前圍擋分為南北兩個區域，南區長93米、寬31米，北區長125米、寬34米。

時間:2013年11月17日零時-2016年5月15日24時

提醒

去嘉禾路沿線請盡量坐公交

廈門網-廈門日報訊（記者 殷磊 通訊員李春妮）交警部門提醒，盡管設置圍擋的路段都采取了相應的交通保障措施，但通行效率會有所降低，交通壓力會進一步增大，建議市民盡可能繞行或乘坐公交車出行。

島內目前設置圍擋的4個站點均位于嘉禾路。此前，建設單位已經遵循“占一還一”的原則在圍擋兩側拓建了疏解道路，確保圍擋前后車道數量不變。因此，機動車的行駛方向、通行線路都沒有發生變化。所謂“占一還一”，就是指占用了現有機動車道，將兩側非機動車道、人行道、綠化帶拓建為機動車道。

交警部門增配了258名協警分布在施工路段沿線，加大交通疏導的力度。為了避免違法車輛對交通造成不良影響，交警部門在施工沿線，以及相鄰區域路段、路口，將增設移動違章抓拍探頭，強化非現場執法的工作力度。此外，在交警指揮中心，還建立起一支信息服務團隊，根據系統采集、人工上報等獲取的實時路況，然后將信息發布在施工沿線設置移動交通信息屏，為車主選擇最優行駛道路提供參考。除了移動交通信息屏，對于實時發生的交通擁堵、事故等，交警部門還將通過微信、微博、廣播、短信等方式，發布信息，實時發布當前路況。

交警支隊相關負責人提醒，盡管采取了一系列交通保障措施，但圍擋設置后，機動車道由直變曲，車輛通行速度必然下降，通行效率會有所降低。因此，在地鐵施工期間，首先請市民盡量減少私家車出行；開車出門也請注意盡可能避開施工路段，做到規范行車；盡可能合乘，拼車提高單次乘車率，降低路面車流量；若發生小刮擦，最好選擇交通簡易處理程序，減少路面擁堵時間。