我要說

人車摔倒好幾次

徐先生:殿前一路往石鼓山立交橋方向人行道有一條溝，是之前施工挖開，一直沒有填平，我經(jīng)常從那里經(jīng)過，看過人、電動車摔倒好幾次了。

杜先生:在洪蓮路一個華潤燃氣大樓的后面，有一個洗車場，洗車場前面的路邊，有兩個井蓋破損，井蓋上面有寫一個什么“TV”。

仙岳路上坑很深

劉女士:仙岳路往翔安隧道方向武警總隊前的高架引橋旁邊的道路，有好幾個坑，有的坑很深，存在很久了，一直都沒有修復(fù)，車輛經(jīng)過都要拐來拐去，非常危險。

陳先生:我反映一條輔道路面坑坑洼洼還有兩個井蓋沒掉，具體地點在嘉禾路往出島方向的中埔加油站旁邊。

楊先生:前埔污水處理廠往會展那個方向十字路口有一個蓋壞掉，可能有一個多禮拜了，旁邊立了一個警示牌。

又見小車陷坑中

邱先生:在南山路湖里招生辦門口，左邊人行道有兩個窨井沒有蓋子。我中午路過，就看到有一部車的車輪陷進去。

鄭女士:西潘社這邊路面被破壞得一個坑一個坑的，車開過去都晃來晃去。還有就是路兩邊的樹，樹枝都伸得很出來，如果兩部車交會時可能被刮到。

點子

加裝感應(yīng)裝置

井蓋沒了就自動報警

農(nóng)工黨市委的楊軍說，窨井蓋缺失之后應(yīng)當(dāng)及時的修復(fù)，這是防止“坑人”的最主要的辦法。如今，有的坑存在好長時間沒人管，就說明有一些部門沒有負(fù)起責(zé)任。

楊軍告訴記者:“就像人有身份證一樣，窨井蓋也可以通過編碼來實現(xiàn)統(tǒng)一的管理。由于涉及的部門單位很多，不妨建立一個統(tǒng)一的平臺，如果市民發(fā)現(xiàn)哪個井蓋沒了或者破損了，可以通過井蓋邊上的編碼向這個平臺反映，類似于我們撥打110那樣，然后由這個平臺來查詢責(zé)任單位，通知進行維修。”

楊軍還有一個想法，即借鑒電梯物聯(lián)網(wǎng)的做法，“如果井蓋下埋的是電纜，是不是能夠加裝某種感應(yīng)裝置，一旦窨井蓋沒了，就會向管理平臺發(fā)出報警。” 記者 彭菲

無線數(shù)傳技術(shù)

可預(yù)報井蓋丟失

廈門大學(xué)海西通信工程技術(shù)中心副教授張怡雄說，“無線數(shù)傳技術(shù)”主要應(yīng)用在智慧城市重要組成部分。目前，他們將這種技術(shù)應(yīng)用在市政管理系統(tǒng)。在井蓋上安裝一個標(biāo)簽，上面有一個微型傳感器，一旦井蓋的角度發(fā)生變化，傳感器就會通過3G、4G等無線傳輸方式，向后臺自動報警。如此一來，一旦井蓋被盜了，或是被水沖走了，都能及時發(fā)現(xiàn)。這項技術(shù)還可應(yīng)用在路燈、護欄、珍稀樹木等公共設(shè)施上。記者 高金環(huán)