阿杰特意去廣州跑了幾趟，最后把房子買在了離廣州市中心半小時車程的花都區。“當時，外地人在廣州買房有優惠，我在廣州沒有貸款記錄，貸款有折扣。”

今年9月，廣州的房子交房了，阿杰趕在廈深鐵路通車前把房子裝修好了，租出去，現在租金每個月2500元。“同樣108萬元的總價，我若在廈門投資買房，只能在島外比較偏的樓盤，不可能有2500元的租金，好不好租出去還是個難題。”阿杰說。

權威解讀

廈門樓市“明星效應”將進一步被放大程凌虛（獨立地產評論人，專欄作家）

對于廈深高鐵通車后對兩地乃至閩粵兩省房地產業的沖擊和布局調整，程凌虛總體上持樂觀態度。

廈門的“明星效應”會隨著廈深鐵路的開通而被進一步放大，這是程凌虛對交通工具變革與房地產業間的相互作用而做出的總括。

在他看來，廈門作為國內房產的符號和環境上乘的宜居城市，對人流、商流、物流等資源具有先天的集聚效應，而資源的集聚自然帶動了安居置業的勃興。他舉例，2012年上半年，廈門全市的新房銷售面積和套數雙雙超過深圳，但廈門人口卻只有深圳全市的1/3；到了今年上半年，只有370萬人口的廈門在新房成交量上，僅比2400萬人口的北京少1萬套，火爆的消費能力可見一斑。連著兩年房地產成交量的“井噴”，蓋因龍廈鐵路和向莆鐵路的通車所攜帶而來的大量置業客流。

同理，這條聯通三大特區鐵路的通車，將對廈門及廈深高鐵沿線城市的房地產商業布局帶來更大的變局。他認為，廈門樓市將由原來輻射閩西南及浙東南轉向輻射粵東南等周邊地方，而語言相近、風俗相通等地緣優勢也是強化廈門對粵東南等地區向心力的肇因。如此一來，必然將進一步抬高島內房價，而島外的海景房、港灣房乃至地鐵房等樓盤也將更走俏，供需矛盾將更突出。

那么原本面積體量不大的廈門將隨著此次廈深鐵路通車后所產生的一系列效應，使房地產的交易面積和交易價格躋身國內一線城市，原本耀眼奪目的“明星效應”將被進一步推高和放大。