解讀　 做強(qiáng)做大物流產(chǎn)業(yè)

廈門物流業(yè)的做大做強(qiáng)將依托陸?？杖齻€(gè)樞紐港。我市將實(shí)施供應(yīng)鏈和多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略，建設(shè)、完善陸、海、空三港基礎(chǔ)設(shè)施布局及其集疏運(yùn)系統(tǒng)，推進(jìn)港口向綜合物流服務(wù)港轉(zhuǎn)型，發(fā)揮我市綜合物流樞紐吸附功能。

同時(shí)，交通部門還將打造面向中西部、對(duì)臺(tái)和國(guó)際三條物流通道，著力開展區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作，拓展我市物流輻射腹地；推進(jìn)共同配送，改善城市物流系統(tǒng)；推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用，建成兩岸物流信息平臺(tái)；完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扶持政策，著力培育物流服務(wù)市場(chǎng)，加快推進(jìn)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)。

解讀　 提升公交服務(wù)能力

廈門的公交建設(shè)，將繼續(xù)按照“以人為本，便捷出行”的原則，不斷優(yōu)化完善公交線網(wǎng)，構(gòu)建常規(guī)公交干線、支線、區(qū)域循環(huán)線相互銜接的城市公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

具體來說，將積極配合推動(dòng)公交專用道建設(shè)，對(duì)建成的公交專用道做好公交線路運(yùn)營(yíng)方案，發(fā)揮專用道使用效率；推進(jìn)公交樞紐站場(chǎng)建設(shè)，建成換乘方便的公交樞紐體系；努力構(gòu)建以軌道交通為骨干,BRT、常規(guī)公交為主體，出租車為補(bǔ)充，多層次、一體化的城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)發(fā)展愿景，2021年，公交出行分擔(dān)率將達(dá)45%以上，城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)90%以上，萬人公交車保有量達(dá)15標(biāo)臺(tái)以上。

解讀　 提升綠化，建設(shè)生態(tài)道路

廈門是知名的生態(tài)旅游城市，在交通建設(shè)方面，交通部門將進(jìn)一步提高道路的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，注重道路建設(shè)與生態(tài)保護(hù)、城市旅游的緊密融合，在設(shè)計(jì)中結(jié)合地形地貌選線，做到線路與自然環(huán)境和諧；道路建設(shè)中要充分考慮自行車道、步行道等慢行系統(tǒng)，并做好公交換乘配套服務(wù)，方便市民出行。

“車在路中行，人在景中游”的生態(tài)示范路將大力推進(jìn)建設(shè)，近期，交通部門將啟動(dòng)“一區(qū)一路”生態(tài)示范路的規(guī)劃和建設(shè)，2021年前力爭(zhēng)全面推廣。

解讀　 建設(shè)智能交通低碳交通

交通部門計(jì)劃，到2021年前，逐步建成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的綜合交通樞紐指揮中心，作為交通運(yùn)輸行業(yè)信息化、智能化的載體，整合陸、海、空等交通信息資源，提供智慧交通服務(wù)；建成交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮系統(tǒng)；推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用；推進(jìn)公交出行智能化、路網(wǎng)管理智能化、出租車電召等行業(yè)智慧應(yīng)用；推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)積極融入我市創(chuàng)建國(guó)家信息消費(fèi)示范城市行動(dòng)。

同時(shí)，按照交通運(yùn)輸部綠色低碳交通城市的建設(shè)要求，推進(jìn)使用清潔能源和新能源公交車輛，使用比例達(dá)到20%以上，大力推廣LED照明燈具、路面再生材料應(yīng)用等低碳設(shè)備與技術(shù)，通過實(shí)施低碳物流、低碳港區(qū)、慢行道等低碳項(xiàng)目，推進(jìn)我市交通運(yùn)輸行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)。在2021年前，力爭(zhēng)成為全國(guó)綠色交通示范城市。