廈門(mén)晚報(bào)訊（記者 彭菲 通訊員湖法）買(mǎi)了輛二手的重型牽引車(chē)準(zhǔn)備搞運(yùn)輸，結(jié)果經(jīng)過(guò)收費(fèi)站被禁止通行。一查發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)已經(jīng)7年沒(méi)交路橋費(fèi)了！買(mǎi)家把賣(mài)家告上法院要求賠償，湖里法院于近日作出判決。

去年4月14日，甲物流公司以4.7萬(wàn)元的價(jià)格向乙物流公司購(gòu)買(mǎi)了一輛二手的重型牽引車(chē)，根據(jù)雙方的買(mǎi)賣(mài)合同約定，2012年4月14日之前與該車(chē)發(fā)生的一切罰款及問(wèn)題由賣(mài)家乙公司負(fù)責(zé)。一個(gè)多月后，雙方還到市車(chē)管所辦理手續(xù)，把車(chē)正式地轉(zhuǎn)移給甲公司，接著就投入營(yíng)運(yùn)了。

2012年12月，這輛車(chē)首次經(jīng)過(guò)跨島的收費(fèi)站時(shí)就被攔住了。原來(lái)，系統(tǒng)依照車(chē)牌號(hào)馬上就識(shí)別這輛車(chē)從2005年9月1日起，已經(jīng)7年沒(méi)有交過(guò)路橋通行費(fèi)了。甲公司只好暫停這輛車(chē)的營(yíng)運(yùn)。隨后，找乙公司要求解決欠費(fèi)問(wèn)題，但乙公司始終不愿意。經(jīng)過(guò)9個(gè)月的扯皮，甲公司為了減少停運(yùn)的損失，于今年9月份一次性拿出2.6萬(wàn)多元，把2005年到2013年的費(fèi)用全都交上，接著一紙?jiān)V狀到法院討個(gè)說(shuō)法。甲公司要求乙公司支付車(chē)輛通行費(fèi)，并賠償車(chē)子停運(yùn)導(dǎo)致的損失。

在法庭上，乙公司覺(jué)得自己也委屈。一方面，車(chē)子雖然欠了這么多年的通行費(fèi)，但自己也才當(dāng)了一個(gè)多月的車(chē)主，是前任車(chē)主欠的費(fèi)；另一方面，自己也不是故意隱瞞，當(dāng)時(shí)車(chē)子無(wú)需跨島運(yùn)輸，沒(méi)有遇上禁止通行的情況，所以一直沒(méi)去繳費(fèi)。

法院審理認(rèn)為，雙方簽訂的合同合法有效，根據(jù)合同的約定，車(chē)輛“在2012年4月14日之前，發(fā)生的一切罰款及問(wèn)題由乙公司負(fù)責(zé)”，據(jù)此推定2012年4月14日之前的車(chē)輛通行費(fèi)應(yīng)屬于被告負(fù)責(zé)的范圍。甲公司代交了該車(chē)輛自2005年9月1日至2012年4月14日期間的公路道路通行費(fèi)，現(xiàn)主張乙公司承擔(dān)該費(fèi)用，有充分的合同依據(jù)和事實(shí)依據(jù)。按照3300元/年的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，2005年9月1日至2012年4月14日期間的通行費(fèi)為21843元，法院判決乙公司需向甲公司支付21843元，超過(guò)部分不予支持。

提醒

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)先查是否有欠費(fèi)

承辦法官說(shuō)，雖然本案中買(mǎi)賣(mài)的是重型牽引車(chē)，但建議市民只要是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)輛，都最好先查一查交通費(fèi)繳交情況，以免引起日后的糾紛。雖然乙公司才當(dāng)了一個(gè)月的業(yè)主，但由于購(gòu)買(mǎi)時(shí)也疏忽大意，未經(jīng)核實(shí)，那么按照合同的約定，如今只能承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。