?

定制公交車乘坐舒適，每人一座，不擁擠，定點(diǎn)按時(shí)乘車。圖為北京定制公交情形。（資料圖片）

廈門網(wǎng)-廈門日報(bào)訊（記者 徐景明 通訊員顏鵬志）“我的出行我做主”。昨日，市運(yùn)管處發(fā)布《廈門定制商務(wù)班車實(shí)施方案（征求意見稿）》，意見征求截止至12月8日，同時(shí)，乘客需求調(diào)查網(wǎng)站（http://www.oursbus.com/）也已開通。如果順利的話，每人一座、快速舒適、價(jià)格適中的定制商務(wù)班車（也稱定制公交）將于明年初與市民見面。

開通條件 訂座率達(dá)六成

征求意見稿說明了定制商務(wù)班車將堅(jiān)持市場運(yùn)作。所謂市場運(yùn)作，即乘客需求決定線路，乘客預(yù)訂的人、天數(shù)達(dá)到一個(gè)周期線路班車的客座位的60%，即可開通定制商務(wù)班車線路。不過，一旦下一個(gè)周期的乘客需求達(dá)不到商務(wù)班車開行條件，商務(wù)班車在下一個(gè)周期終止運(yùn)行。

“市場化運(yùn)作是為了定制商務(wù)班車的健康發(fā)展。”市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“同時(shí)我們堅(jiān)持試點(diǎn)先行。成熟一條，開通一條；試點(diǎn)運(yùn)行，逐步推廣。”

同時(shí)，定制商務(wù)班車的上車點(diǎn)、下車點(diǎn)一般設(shè)置在小區(qū)的門口、工作園區(qū)的門口；上車點(diǎn)和下車點(diǎn)各不超過3個(gè)，且班車中途不設(shè)站。在運(yùn)行效率方面，行車路線避開“常堵點(diǎn)”，并且可以使用公交專用道。

在開行周期上，定制商務(wù)班車在工作日開行，國家法定公休日、節(jié)假日暫不發(fā)車。