考官說磨合期通過率較低，熟悉后會比人工監(jiān)考時高

■路考正式電子化，考試成績由電腦來評判。

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■坐在考生旁邊的不再是考官，而是安全員。

今天起，廈門科目三路考正式實現電子化考試。對于學員來說，最大的變化是，考官不見了，只有安全員坐在旁邊“陪護”，聽從電腦指令操作。當然，考試結果不再是考官說了算，由考試系統(tǒng)自動評判。自此，繼科目一、科目二之后，廈門所有考試科目均實現電子考試，結束人工考試時代。

今天早上8點多，記者趕到后溪考場時，電子路考起始點已聚集不少學員，有的學員已經開著考試車回來了。

一名考官向記者介紹，以前只有兩條考試線路，場內一條，場外一條。現在實行電子考以后，有3條考試線路，場內一條，場外兩條（新增一條在廈門北站路段），每條線路有8輛考試車和一臺監(jiān)考車。考試時，學員和安全員坐在考試車里面，考官則坐在監(jiān)考車里，負責學生簽到、安排考試車輛以及打印成績單等工作，其他考官則在現場維護秩序。

“按照公安部123令的要求,每名學員要考3公里，一次考不過，現場還可以再考一次。”一名考官說，是否及格一看就知道，學員開著考試車回來的，一般是及格;要是安全員開回來的話，肯定就不及格。如果學員現場兩次都沒有考過的話，就要等10天后才能補考。

　　隨車體驗

把考試當平常練習

關鍵是不要太緊張

在不影響學員考試的情況下，記者乘車觀看學員考試過程。

學員小韋上車后，先原地模仿夜間行駛，如完成變換遠光燈、車輛交匯以及碰到障礙時打雙閃等動作，然后才是駛入考試區(qū)域考試。在考試過程中，要經歷通過學校區(qū)域、公交車站、路口左轉、路口右轉、直線行駛、調頭等多個項目，一旦發(fā)現不按規(guī)定行駛，就要被扣分（滿分100，90分及格）。

小韋考得還算順利，只是因為擋位使用不當被扣10分，順利過關。韋姓學員說，考試關鍵不要太緊張，一旦緊張就會忘記后面的動作，會被扣分，其實考試跟平常練習的差不多，并不難。

不過，像小韋這么順利過關的并不多。據了解，從早上8:00開考至11:30，已考268人，合格142人，合格率53%。而在以前，路考合格率一般在70%以上。

現場一名考官說，目前只是磨合期，所以通過率會比較低一些，過一段時間，教練及學員熟悉適應新的路考模式后，預計及格率會比人工監(jiān)考時更高。

　　業(yè)內觀點

電子化也是“雙刃劍”

摸到規(guī)律會容易考過

記者采訪多名業(yè)內人士，他們對電子路考多數不是一味地“點贊”，更多地認為是一把“雙刃劍”，一方面可以避免人為因素，確保考試的公平、公正；另一方面，擔心考試模式固定，不夠靈活，考出些“馬路殺手”。

“電子化考試可能會比較死板，摸到規(guī)律了，就會容易考過。”一名駕校負責人說，考試只是形式，不管怎么變，學員還是應該老老實實練車，碰到不懂的就要問，不能光為拿證而練車，應該為了安全駕駛而練車，這是對自己負責，也是對他人負責。

據介紹，路考是綜合考試，要考學員的姿勢、動作、協調能力以及經過復雜路面的處理能力，路上情況千變萬化，電腦無法設定那么多。因此，學員學到實際技能和提高安全意識最為重要。

　　考試技巧

直行不要亂打方向盤

打轉向燈不少于3秒

從上周六開始，廈門科目三就已開始嘗試電子考試。

小鄧很幸運成為第一批“吃螃蟹”的人。他說，在考試前，教練也不知道怎么考，甚至連考試車都沒有開過，所以就別想教練能告訴你什么考試訣竅，他只能打好“基本功”，該怎么練就怎么練，結果考了滿分。

“考官在不在身邊，我都無所謂。”小鄧說，他心態(tài)超好，關鍵平時練習很重要。他說，考試時，考官不坐身邊了，換成了安全員，后座還有三個一起考試的學員。按照要求，每名考試學員開3公里，按照電腦指令操作就可以了。開車駛入考試區(qū)域，一定要小心，尤其是直行過程中不要亂打方向盤，一旦車輪壓線或車子轉了15厘米，就要被扣分了，甚至不合格。

另外，在行車過程中，前方有車輛時，盡管沒有電腦指令，也可以按照規(guī)范操作超車。在變更車道前，應打轉向燈不得少于3秒鐘，同時還得左右看看有無車輛，然后才可以變道。

據了解，從考試情況看，有幾個常扣分的情況要引起注意:起步時車輛后溜大于30厘米，不按規(guī)定使用安全帶，直接扣100分，判為不及格；起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米，扣10分；掛擋車速過低，造成車輛抖動扣10分。

一名資深教練提醒，路考是拿駕照的最后一關，平時多加練習最為重要，這樣才可避免“馬路殺手”出現。

廈門駕培行業(yè)電子考試進程

科目一理論，2000年開始電子考試。

科目二樁考和平臺，2008年3月25日正式電子考試。

科目三路考，2013年12月3日正式電子考試。

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電子路考流程

1.考生簽到。

2.進入候考室候考。

3.等待大屏幕叫號上車。

4.上車后驗證指紋，核對身份信息，開始考試。

5.考試結束后，成績合格的學員可到指揮車處簽名領取合格成績單。

電子路考的不同之處

1.與人工監(jiān)考相比，電子監(jiān)考路考增加了模擬夜間駕駛。發(fā)動機啟動后，車載語音提示:“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作。”考生應按語音指令及時打開對應的燈光（遠光燈、近光燈、示寬燈、警示燈、霧燈）。語音提示關閉所有燈光，結束模擬考試。

2.起步前應打開左轉向燈，等待3秒后起步。

3.變更車道開轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況；等待3秒后進行變更車道；聽到語音提示后應在150米內完成變更車道，變道時不能連續(xù)變更兩條車道。

4.通過路口停車線前，應有減速動作或將車速控制在45km/h以下，在路口轉彎時，應提前3秒開啟轉向燈；左轉通過路口時，應靠路口中心點左側轉彎。

5.超車時，聽到語音指令后，應在25秒內完成超車。

6.停車后車身靠右側路邊緣不能超過30厘米，不能壓道路邊緣線；停車后應在放松行車制動踏板前拉緊駐車制動器。

7.調頭前開左轉向燈，并觀察交通情況選擇調頭時機，開轉向燈3秒后方可調頭。