“電子考官”更重細節

得到同意后，記者坐上了一輛考試車的后座。此時，駕駛座上是考生陳女士在應試。

“請按下指紋確認身份。”安全員提示。陳女士出示身份證，并按下指紋確認后考試開始。

“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內作出相應的燈光操作。”按車載語音提示，陳女士逐一完成了遠光燈、近光燈等燈光測試。

當陳女士打開左轉向燈準備起步時，車子突然后溜，她急忙踩住剎車，這一下被扣了10分。這一失誤讓她更加緊張，再次起步時車子熄火。

稍后，陳女士獲得了第二次考試機會。這次她順利起步，向前行駛，一切進展順利。臨近路口停車線，她踩下剎車減速，卻忘了打轉向燈，又被扣了20分。考試結束，陳女士沒能通過考試。

考試科民警告訴記者，“電子考官”更加注重細節。比如，一些考生不按規定使用轉向燈會被扣分，而且減速、打燈也必須控制在每小時45千米以下。在路口轉彎時，應提前3秒開啟轉向燈。

首日通過率僅54.8%

當考試進行到約1個半小時時，已經考完的40個考生中只有16人通過，現場氣氛緊張。

“就當練習一下，下次再來考吧。”從考試車上走下來，張小姐一臉的無奈，她未能通過考試。

與張小姐不同，考生小黃十分興奮，他說：“我考過啦！不要緊張，和平時練習一樣就好。”聽到小黃考試通過的喜訊，他的教練潘志勇滿意地笑了。

“夜間燈光測試要經常練。平時在訓練時就要培養學員的安全意識，比如變道時要注意打燈。”潘志勇教練得意地告訴記者，他帶來的3個學員考試都順利通過。

據介紹，目前科目三考試共有24輛考試車和3輛指揮車。此前的科目三考場每天只能接納500多人考試，采用新系統和新考試車輛后，目前每天可以供700多人考試。

據統計，昨日共有449人參加科目三考試，其中及格的有246人，通過率僅為54.8%。而在采用電子化考試前，科目三考試通過率為70%—80%。

“和科目二一樣，科目三電子化考試剛開始啟用時處于磨合期，當考生們熟悉這一考試方式后，通過率會有所提高。”民警說。