東南網12月4日訊 （海峽導報記者 呂寒偉文/圖）美麗廈門，需要有一條安全、美麗、溫馨的環島路步行棧道。

環島路6公里多的棧道采用什么材質更合理？昨天，對于市民和專家的意見和建議，市公路局做出回應，市規劃局、公路局目前正在征集環島路木棧道的提升改造方案，歡迎社會各界獻計獻策，共同締造美麗廈門。

環島路棧道的使用材質、棧道寬度、棧道線路、配套設施、景觀設計等，具體到某一個橋段的設計，都是此次提升改造的內容，市民可撥打本報熱線968801發表看法。

“混搭風”替代純木材

市公路局相關工程技術人員介紹，根據環島路木棧道的不同路段，正考慮使用不同的材質。

根據今后的規劃，環島路木棧道分為三種情況。一種是在沙灘上，長2.07公里；一種是在陸地上，長2.8公里；一種是跨海架空，最短，將從原來的1.83公里縮短為1.26公里。

目前設想，陸地段的棧道在條件許可的情況下，考慮部分使用透水磚；沙灘段的棧道使用塑化木，具有耐久性；跨海的架空橋段使用木頭，腳感更加舒適?！盎齑铒L”獲得市民和專家的支持。來自上海的游客徐先生建議，有些路段可以鋪設“鵝卵石”，營造出沙灘的感覺；集美大學教授林地球提議易損壞的橋段使用水泥，用水泥做出木質的顏色和效果；有規劃專家則提出使用花崗巖。

站得高一點穩一點

有些棧道損毀，和“蹲得太低”、“馬步不穩”有關。昨天導報記者從正在進一步細化的改造方案了解到，未來將適當提高棧道的高度，打深夯實基礎。

一部分是沙灘上的棧道，為了方便市民和游客踩上沙灘，不少地段的沙灘高度較低，結果在風浪和潮水過后被沙子掩埋。對此，方案提出適當提高沙灘棧道的高度，在0.5-1米左右，不會太高，兼顧方便市民漫步沙灘。

亞洲海灣大酒店沙灘上的木棧道發生傾斜，這類棧道的基礎今后將進一步打深，打到巖石層。

另一部分是跨海的棧道橋，這也是最容易受到風浪襲擊的地方。由于有些棧道的基礎不牢，導致整段棧道垮塌，應對策略也是加深樁基，適當抬高高度，有的跨海棧道橋移到陸地上，讓它們站得高又站得穩。

網友聲音

有影冇：水泥！外面油漆弄得類似木頭就ok了。禾祥西木頭椅子都換石頭的了，才幾天，移位的好多，估計用不了多久就有斷的了，水泥最皮實了。

流光速影F1：用石頭沙子什么的材質啊，用木頭好看是好看，但這類似冬天要風度不要溫度呀，而且還要面臨未來不間斷的修復跟昂貴的工程費吧。

良賈日記：前不久剛到東山走了耗資千萬元的木棧道，蜿蜒在礁石沙灘上的棧道，除了更接近海面任由海風吹暈腦袋外，還覺得棧道破壞自然的美景。還是少些面子工程，還大自然的原貌。

what鬼：如果可以用水泥的應該會有不一樣的感覺。

V楊過V：干脆就地取材，用沙子把鵝卵石埋起來，鵝卵石對腳底很有好處。

醉大仙：支持用花崗巖，做得古樸點，體現文化底蘊。