【要求】

訓練時要刷卡計時 “科目三”練滿24學時才能考試

市運管處駕培科韓科長介紹說，今年10月1日起廈門已經全面實行計時系統，學員練到相應學時才可以參加考試。如C1小汽車要求達到78個學時（注:每個學時為1小時），其中理論要求30個學時，實際操作48學時（科目二和科目三各24學時）。

據介紹，計時系統是去年我省推出的培訓舉措。每輛教練車上都安裝一個學員計時器，計時器與培訓系統相連，學員每次練車都要刷卡，有沒有認真練車，是否“偷工減料”，一目了然。沒練夠學時的，就不能參加考試。

市運管處有關負責人介紹，實行計時系統，確保學員有足夠的練習時間，在減少“速成”、“馬路殺手”方面，或將是一個好辦法。

　　為了避免學員“刷”時間，系統每天只計時4個小時，不到4個小時的，練多長時間就計多長時間；而練習超過4個小時的，也只能計4個小時。同時，對具體的訓練項目也有相應的學時規定，如起步和直線行駛需1個學時，靠邊停車需1個學時，學員練習需達到一個小時以上才可以。根據教學與考試大綱要求，科目三需要達到24學時才可以參加考試。

　　記者看到，教學項目包括起步、直線行駛、換擋、跟車、變更車道、靠邊停車、通過路口、通過人行道、通過學校區域、通過公交車站、會車、超車、調頭、夜間行駛、行駛路線選擇、模擬駕駛及綜合駕駛等17項，每項均有相應的學時要求。

　　即使不進山實地訓練 也要使用模擬器練習

　　根據教學與考試大綱要求，山區道路、高速公路及惡劣條件下的駕駛，可以采用駕駛模擬器教學，需2個學時。韓科長說，每家駕校按照要求都配有駕駛模擬器，可供學員練習。

　　一家駕校負責人說，盡管駕校有買駕駛模擬器，但是很少用，一般都是把學員帶到山里訓練，掌握山區道路的駕駛要領及方法，而高速及惡劣條件下因為條件有限，一般都是采用理論教學的方式，讓學員掌握些要領。電子考試畢竟才剛剛開始，這一塊考試沒有涉及到了，那么是否還要像以前一樣帶到山里訓練，現在還沒有決定。

　　“駕校培訓也是做良心，不能讓學員培訓‘縮水’。”這家駕校負責人說，即使以后不帶學員到山里訓練，也會讓學員模擬練習，總不能不考的項目就不培訓了吧？不過，肯定會側重練習考試的項目。

　　路考不是最后一關 “科目四”再考理論強化安全意識

　　按照公安部123號令的要求，從今年1月1日起，原先的科目一理論“一拆為二”，科目三路考并不是最后一關，通過路考后，還要進行科目四考試，即道路駕駛技能和安全文明常識駕駛常識考試。

　　根據教學與考試大綱要求，科目四是純理論學習，要求學員掌握安全文明駕駛知識；惡劣天氣和復雜道路條件下的安全駕駛，如途經雨天、冰雪、霧天、大風、泥濘等道路的正確駕駛方法；緊急情況下的臨危處置，了解行車途中的險情預測與分析；發生交通事故后的處置以及典型事故案例等，培養學員的安全駕駛意識。