【處罰】

　　駕校縮短培訓學時要扣分 整改不合格將暫停經營

　　市運管處每年都要對全市各個駕校進行一次質量信譽考核。據介紹，質量信譽考核包括駕培機構的資格條件、經營行為、教學管理、服務質量、誠信服務水平、安全管理等方面，采用評分制度確定駕校的等級，考核等級分為優秀、良好、合格和不合格四個等級，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。

　　市運管處駕培科有關工作人員介紹，質量信譽考核主要分資質條件考核和教學質量考核兩大部分，分值各為500分。如果駕校、教練員在培訓過程中縮短培訓學時，一經查實，將按照規定給予扣分。

　　可別小看質量信譽考核。比如質量信譽考核達不到AA級，運管部門暫停為其辦理擴大培訓規模、新增教學車輛核發標識等手續；若是考核為B級，運管部門就會責令整改并予以通報，整改不合格，甚至要暫停經營。

　　新手發生事故倒查駕校責任 縮短培訓學時可暫停考試

　　今年1月1日起實行的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部123號令)規定，交管部門要建立考試發證和執法管理責任倒查制度。凡發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任。記者了解到，今年以來，已經有一個教練員因為學員拿到駕照后發生重大交通事故以及平時曾收取學員錢財而被開除。

同時，交管部門還要建立駕駛培訓質量倒查制度。每月匯總分析駕齡3年內的駕駛人發生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查，對存在考試合格率排名靠后、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請。

【行業動態】

培訓費降啦 有的跌破6000元

行內分析認為主要是市場供求關系變化所致

電子路考有規律可循，考試難度可能降低，通過率也有望較大提高，駕校的學員周轉率將加快，培訓費會不會因此降低？記者走訪發現多家駕校后發現，在電子考試開考前，平穩一年多的培訓費已經略有降低，從以前的6500元至7500元不等，到如今6000元至7000元左右，甚至有的駕校跌破6000元，以5999元的價格吸引人氣。“主要是市場供求關系變化的原因啦，與電子路考關系不大。”一家駕校負責人分析說。

記者 廖閩瑋 王紹亮

場地成本下降也是降價重要原因

“廈門有76家駕校，但每年學車的人也就是那么多，所以一些百輛車以上的大駕校或者不太有名氣的駕校只能靠降價來搶市場了。”這名駕校負責人說，這是近期培訓費降價的主因。

據介紹，去年有一段時間學員積壓很嚴重，正常報完名半年后才能考理論，駕校根本就不用愁沒有學員。隨著駕校增多，考試制度有所改革，一些有百輛教練車以上的大駕校，學員消化很快，就急需補充，否則教練車空置，就會虧損運營；一些口碑好的小駕校，“余糧”也就兩個月左右，同樣也面臨招生的壓力。

一名教練分析，最近降價的原因，還有另外一個方面，就是成本下降。他說，現在場地練習的費用取消了，每名學員可以減少一兩百元的成本。以前，這個費用是按照每小時25元收取，如果練得多，自然成本就高。

這名駕校負責人說，電子路考剛啟動，因為教練、學員還處在磨合期，通過率僅過半，比以前低了一些，但是要不了多久，一旦摸到規律，通過率自然就會提高，所以電子路考對培訓影響不大，“電子路考相對來說難度低了，說不定還會刺激一部分想學車的學員。”

市場行情在6500元左右 太便宜要謹防陷阱

記者走訪發現，多家駕校培訓的收費標準大約在6500元至7000元，不過，在有些網站發現部分駕校打出團購消息，部分駕校的培訓價格已跌破6000元，打出了“5999元”的標價。據業內人士說，這個價格，駕校幾乎已沒什么利潤了。

一家駕校負責人說，價格在7000元左右時，每培訓一個學員，駕校的利潤就有七八百元；一旦降到6000元，就幾乎沒有利潤了。

他提醒說，一些駕校名義上降價，培訓費僅6000元左右，但可能只是他們吸引生源的手段，并非真正的優惠。

“先以一個較低的價格把人（學員）收進來，之后就會向學員收取諸如加班費、場地費之類的其他費用。”他說，比如每個學員，除了交6000元培訓費之外，還需付給教練四五百元的加班費等，這樣算起來，其實總的收費還是6500元左右，只不過是把駕校該支付給教練的部分，轉由學員直接承擔而已。