廈門日報訊（記者 陳鐫娟 通訊員馬小平）關于e通卡30元押金的問題，市民已有熱議，這一問題也引起市政協(xié)僑聯(lián)界別委員、集美大學教授楊行健的關注。楊教授為向市“兩會”提交提案，對e通卡押金問題進行調(diào)研并呼吁，調(diào)低廈門e通卡普通卡押金，公開押金收益情況，還利于民。

【現(xiàn)狀】? e通卡押金問題多

楊行健在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這些年，廈門易通卡公司的進步有目共睹，充值網(wǎng)點大量增加，但e通卡普通卡的押金每張30元，這一標準“十年未變”。對于e通卡30元押金的問題，有市民向市物價部門申請政務公開。據(jù)物價部門答復，十年前允許收取30元e通卡押金，是“考慮到e通卡在公共交通領域使用時，卡片金額不足支付一次交通費用，再次充值前，持卡人可透支使用一次，金額不超過30元，故核定e通卡押金30元”。

但經(jīng)測試，用e通卡乘坐公交車最多只能透支1元錢。廈門僅有旅游環(huán)島觀光巴士線路e通卡可透支24元，不過這條線路市民乘坐率相當?shù)汀?/p>

楊行健認為，e通卡押金額太高，至少高出標的物價值的兩倍。即使從30元押金里除掉e通卡成本，押金凈余額仍大于15元，而這15元換來的也只是透支1元。

【建議】 兩種方法可供選擇

楊行健建議:一是成本法，按照e通卡卡片成本設定押金額。二是按透支額設定。若實際上公交最高可透支24元，則押金就不應超過24元。建議e通卡乘坐公交車的透支功能予以保留，透支額定為兩次，總額不超過2元。因為，廈門絕大多數(shù)公交（不含BRT、旅游線路及農(nóng)客等）票價不超過2元。2元的透支額占15元或24元的押金比例較小，完全可以保障易通卡公司的利益，也不會影響持卡者對e通卡的愛護程度。

楊行健認為，政府應建立與完善對國有企業(yè)的監(jiān)督機制，建議設立e通卡押金專屬賬戶，由第三方審計機構定期進行審計、適時公布，接受社會監(jiān)督。