? 網友在微信轉發代步車圖片。

廈門晚報訊 最近有市民發現，廈門島內的機動車道上出現了酷似“QQ車”的微型車輛:這種車的輪子偏小，有的只有三個輪子，看不到排氣管，也沒有正規車牌，掛的是一張“老年代步車”的牌子。

記者了解到，這種被商家稱為“代步車”的車輛，目前還沒有準確的定義，市面上主要分為兩種:一種是類似電動車的三輪或四輪代步車；另一種是則帶擋位、燒汽油，類似簡易汽車的代步車，其時速可達到40至60公里，已經與普通汽車差別不大。

市民反映

全封閉小車很另類 隨意改道、急走急停

日前，讀者李先生致電本報市民熱線稱，在海滄大橋發現，自己正前方的車道上，行駛著一部全封閉式的小車，個頭比普通汽車小，速度忽快忽慢，幾度逼得他緊急剎車，后來不得不保持一定的距離。

市民劉先生在同安也曾看到類似的車輛。他說，當時他要去區政府附近辦事，偶然間看到路邊停著一輛“小轎車”，走進一看，才發現“小車”上掛著“老年代步車”的牌子，“整個車就是一輛摩托車罩了一個鐵皮盒”。

當時他只是覺得新奇，后來在路上又見到類似車輛。在同集南路的一個路口，他看見綠燈亮了，正準備起步時，右側一輛代步車，竟然無視紅燈，突然沖了出來，并從機動車道拐進非機動車道。雖然沒造成什么事故，但這一幕還是驚得他一身冷汗。

記者調查

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普通代步車時速最多10公里，“全封閉的車我們不賣”

記者在湖濱南路一家普通代步車店內看到，店內的代步車更像是“電動車搭配座椅”，種類繁多，有兩人座、加長型、加寬型，也有電動輪椅。價格從3000元到15000元不等。

店內的負責人林先生說，四輪代步車的穩定性比三輪的更好，但三輪的代步車轉彎比較方便，價格也低一些，而小型一點的完全可以開進電梯。

林先生說，店內銷售的都是“臺資”品牌，根據使用頻率，一般三到五年需要更換一下電池，不過充電比較慢，充一次電需要8到12個小時，可以跑20公里，時速最多10公里，比較適合行動不便的人群。

在一家醫療器械專賣店內，記者同樣看到了這種代步車。記者詢問是否可以在車上加裝遮陽傘、擋風板等設備時，店家表示，如果需要可以跟廠家聯系，比較簡單的可以，甚至有現貨可以裝。如果太復雜的，要自己去找人安裝。

“全封閉的車，我們不賣。”他說，真正的老年代步車實際上是一種醫療器械，速度基本控制在5-10公里/小時以下，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標準,而且是不能在機動車道上行駛的。

記者又走訪了多家品牌電動車銷售店，詢問是否銷售“封閉式代步車”時，都得到否定的回答。

“這是在混淆概念，封閉式代步車其實跟電動汽車或者微型汽車差不多了。”電動車銷售商吳先生說，據他所知，目前廈門島內沒有這種車賣，但他在廈門見過這種車在路上跑，不仔細看，跟普通小轎車沒有太大區別。目前整個廈門島內外，這樣全封閉式的代步車不超過20輛。

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“代步車”網上樣式繁多，不少車型最高時速60公里

昨日，記者在淘寶網上搜索“老年代步車”，共有1萬多條信息，品牌、樣式繁多，有三輪、四輪，也有電動、電油兩用的，價格從1.5萬元到5萬多元不等。

記者查詢發現，這些老年代步車內部剎車、油門、擋位一應俱全，甚至還有天窗、電動門鎖和空調等設備。其中不少車型最高時速可達50公里至60公里。電商們大多以“節能環保”“老年人的私家車”等噱頭促銷。產品介紹中，“無需掛牌、考駕照、上保險”等內容都被加粗處理。

記者看到，不少消費者在購買前，都會提前詢問這種車輛是否安全、如何使用等。一位電商在留言中回答“要是會開車的，直接上路沒問題；如果不會開車，找個地方練習一下就好了，很容易上手。”

各方說法

代步車經銷商

“全封閉式”速度快太危險，并不適合老年人

老年人反應慢，對交規沒不熟悉，全封閉的速度快，并不適合老年人。“而且生產這類代步車的，不見得是正規的汽車生產廠商，質量沒有保障，生產、制作工藝和技術還不成熟。”一位代步車經銷商說，全封閉的代步車絕大多數部件都是塑料材質，而且做工粗糙，沒有安全氣囊等，出事很容易受傷。

他建議，出門最好走非機動車道和人行道，那樣交警不會抓的。

電動車經售商

看著挺新穎其實不實用，跑得快交警見了會攔

電動車經銷商吳先生說，這種“封閉式代步車”充電要花很長時間，又跑不了遠路，非常沒效率。廈門的公交車系統比較發達，人們一般可以選擇公交出行。需要經常走街串巷的人，比如快遞員等，往往會選擇更加輕便靈活的電動車。可以說，這種封閉式代步車在廈門還沒有什么市場。它們雖然看上去挺新穎，但其實并不實用。

吳先生說，另外，這種車在機動車道上跑那么快，交警看見了肯定會攔。未來幾年這種車多了，相關部門肯定會出政策要求有駕照、上牌等，代步車可能會被納入機動車的管理范疇。

網絡經銷商

“不需要上牌”是沒法上牌，“不用保險”是買不了保險

在與記者的交流中，電商們承認，不少車型的老年電動代步車，還沒有納入車管所車輛管理系統，因此，無法適用機動車相關的管理規定，其中“不需要上牌”，其實是上不了牌；“不用保險”，也就是不能上保險。

消費者

有人稱實用有人說不安全，代步車讓人很糾結

家住南山路的周先生告訴記者，前年他買了一輛代步車，類似普通電動車，除了換過一次電池，沒出過什么問題。現在他準備換一輛全封閉的車，因為覺得舊的車速度不夠快，功率不夠高，爬坡很慢。“總覺得像坐在我孫子的玩具車上，不少人還會回頭看，看得我都不好意思了。”

他說，平時開舊的代步車，也會遇到人行道不好走的情況，那時候就會開到機動車道。

60多歲的他說，這種全封閉的代步車對他們來說還是很實用的。

記者在網上看到，不少消費者給出好評，也有消費者在網上給出差評，比如門縫會漏雨、剎車不靈、外表粗糙、耗電量大、防震效果差等。

一位名為 “小魚ilove”的網友直言后悔，給老人開之前，自己先開了50公里左右，結果剎車有時不靈，車里也不具備安全帶、安全氣囊等安全設備。一打聽發現這種車輛沒辦法上保險，之后就不敢給老人開了。 “當時賣家跟我說，車的安全是有保障的，上路也不違章。可是沒車牌、沒駕照、沒保險，哪里有什么‘安全保障’？”

部門說法

交警

違規駕駛簡易代步車上路的

將扣車罰款

廈門交警支隊工作人員告訴記者，目前法律上并沒有對“代步車”作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽。市民不要購買速度較高的代步車輛，因為上路肯定是違法的。“如果違法上路，被路面民警發現了，肯定見一次抓一次，并依法進行處理。”

工作人員說，所謂的全封閉式的、以電池為動力的“代步車”，已經屬于機動車的范疇內，需要根據相關法律的規定，要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證，各方面的手續都要齊全，否則這種車上路就是違法的。一旦被路面民警發現，就按無牌無證的車輛處理，一般會對駕駛人罰款500元并扣留車輛，如果是無證駕駛，嚴重的還將被拘留15天。

而普通簡易的代步車，則會納入 “殘疾人機動輪椅車”范疇。這種車也是要符合相關的國家標準規定才可以上路，駕駛人也必須持有專門的“駕駛證”。如果沒有相關證件，會按照廈門市相關規定，對駕駛人處以罰款200元并扣留車輛的處罰。

文/圖 記者 劉東航