廈深鐵路體驗動車今早開行 沿途美景引人注目
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路途 福建段 18條隧道61座橋梁? “一站一橋一隧”引注目 南昌鐵路局工作人員說，廈深鐵路福建段于2008年8月正式開工建設，一路逢山挖隧，遇水架橋，先后打通了18條隧道、架起61座橋梁，在閩粵兩省間鋪就了一條長龍。 福建段最引人關注的要數“一站一橋一隧”。 “一站”就是漳州車站。它是廈深鐵路福建段最大的中間站，建筑形式采用閩南傳統的燕尾脊、深挑檐及騎樓等建筑形式，是漳州的地標性建筑。 “一橋”是九龍江大橋，在龍海市境內，全長4.6公里，其主跨是長達154米的預應力連續梁，是目前國內客運專線雙線帶支座連續梁里跨度最大的。坐在動車里，往外看，江面的風光也很漂亮。 “一隧”即是梁山隧道，位于漳浦縣、云霄縣境內，隧道全長9.9公里。該隧道被稱為廈深鐵路的“攔路虎”，地質復雜，隧道洞頂兩三百米高處還有兩個中小型水庫，被公認為頭號高風險隧道。 |
責任編輯:藍曉梅
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