廈門北站有候車場(chǎng)出租車不停,偏偏擠占主干道，甚至霸占斑馬線。記者 張尚初 攝

海西晨報(bào)記者 張尚初

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廈深鐵路月底將開通。明年春運(yùn)前后，廈門站將封閉施工，所有動(dòng)車都將轉(zhuǎn)移到廈門北站運(yùn)營(yíng)。面對(duì)即將到來的客流高峰，廈門北站出租車營(yíng)運(yùn)管理這一“老大難”問題更加凸顯。為此，廈門市交通運(yùn)輸局13日發(fā)出通告，嚴(yán)禁的哥拒載、議價(jià)、拼客、站外甩客等，并安排交通執(zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

一周即將過去，此次整治效果如何？記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，有執(zhí)法人員在場(chǎng)時(shí)，出租車運(yùn)營(yíng)秩序就改善了不少，可一旦執(zhí)法人員離開，現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)亂成一團(tuán)，各種亂象卷土重來。

記者調(diào)查

路邊違停爭(zhēng)奪客源

昨日10:40，記者在廈門北站看到，車站北側(cè)的出租車停車場(chǎng)內(nèi)空出了一大半車位，而進(jìn)出口處卻被四五輛出租車堵住，后面趕到的出租車已無法駛?cè)胪＼噲?chǎng)，于是就直接停在主干道珩圣路上。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，半小時(shí)內(nèi)有10多輛出租車和私家車停在這條路兩邊，甚至連斑馬線也被出租車“霸占”，出租車司機(jī)下車三五成群聊天，而公交車則只能在一個(gè)車道上小心翼翼地往前挪。

“這里不是禁止停車嗎？”面對(duì)記者的疑惑，幾名司機(jī)不以為然地說：“這里接客方便。客人一出站就可以上車。”

11:36，一批乘客走出出站口，四五名出租車司機(jī)立馬蜂擁而上，沖到乘客面前詢問是否要搭車。此時(shí)，幾百米外的出租車候車場(chǎng)卻“無人問津”。

短途拒載還不打表

13:20左右，記者向一名出租車司機(jī)提出要去廈門理工學(xué)院集美校區(qū)，不料卻被司機(jī)一口拒絕：“太近了不劃算，連表都不跳！”

隨后，記者表示想去集美孫厝，那名司機(jī)稱需要60元。另一名出租車司機(jī)也湊過來說，60元是最低價(jià)，不能再少了。而事實(shí)上，廈門北站到集美孫厝的路程僅10公里左右，打表只需要約30元。