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思考

守住了12分

是否守得住對法律的敬畏

“最嚴交規”公布之初，曾有人擔心守不住自己的12分。事實上，被扣光12分的，主要還是違法營運司機。普通司機尤其是私家車主中，扣滿12分的比例很低。因為，200元以下的輕微交通違法，不扣分。

現象:

越來越多的人對違法無所謂

數據顯示，截至12月15日，今年以來廈門110視頻監控查處的交通違法有83.28萬起，一天2300起左右。扣除兩輪機動車，以我市擁有60萬輛汽車的總量計算，平均每車違法3起。

記者從110了解到，在今年的83萬起非現場執法中，違法停車的有31.8萬起，其他為隨意變道、加塞、超速等行為。雖然交通違法查處量逐年遞增，但不能簡單推斷，是廈門司機交通文明意識逐步惡化了，因為，車輛的增加以及監控設備的增多，非現場執法面也大為提高，處罰查糾的量，也就加大了。

引起警方重視的現象是，越來越多的人，對自己不斷違法、反復被查處，持一種無所謂心態。

一輛本地牌照的白色寶馬車，從2007年以來，先后有269起的交通違法記錄。四五年來都是繳交罰款通過年檢后，繼續違法；一輛浙C牌照的紅色標致，今年違法140多次；二十多輛車的違法記錄，是同一天內有數次。

交通違法似乎正習以為常。有人說，一個車位四五十萬，違法停車，一次一兩百，就按3次違法被抓一次的高概率計，一年也不過一萬多。

民警:

只罰款不扣分，對違法司機缺少震懾

一名派出所民警說，不能說每輛車都有違法記錄，但是，從整體現象上看，違法行為的普遍性，讓人感到違法者內心沒有懼怕，目前的處罰手段，對他們沒有多少震懾力，因為違法成本太低了。

“我就不相信，一個輕微違法數百次的司機，會在其他交通行為中遵守規矩，不超速、不胡亂變道。這種司機，必定是流動殺手。”

一名基層民警說，只罰款不扣分，是打法律折扣。

學者:

選擇性執法危害執法公正力

查處百萬起交通違法所投入的大量社會資源、人力物力，是不是達到了立法目的？它是促進養成了良好交通習慣，還是改善了道路交通的安全與通暢？有人質疑，我們的現有法規，是不是在客觀上縱容這樣的交通公害？縱容公眾的違法？

據報載，中國政法大學馬懷德教授說，明確規定對某項交通違法行為要記分，卻不記分的，可能構成選擇性執法。選擇性執法，對整個機構執法的公正力、公正性，以及執法的形象，都會有很大的危害。

一名交警說，對交通違法沒有羞恥心，是集體性的國民心態。在公眾場合，很容易看到有人宣揚自己交通違法被查，甚至大罵警察；而同樣在公眾場合，沒有人會把自己嫖娼、賭博、偷盜被處理的事，拿出來張揚。

一方面是一年數百萬的巨量交通違法數，一方面是許多司機為守住了12分沾沾自喜。交通各方面綜合盤點一下，這個守住12分的城市，是不是也守住了交通文明意識？守住了對法律的敬畏之心？

記者 徐蘋