廈門交通秩序

成為文明創(chuàng)建的“軟肋”

黃鶴麟坦言:“這次測評，我們壓力很大。”全國很多城市越來越重視文明創(chuàng)建，投入了很大的精力和財力。當(dāng)前，廈門正在進行軌道交通等重大項目建設(shè)，加上機動車大量增加，動車開通后流動人員大量涌入等，給公共環(huán)境、公共秩序帶來了很大壓力，“這也是我們下一步要面臨的難題。”

黃鶴麟指出，從測評情況看，交通秩序已經(jīng)成為廈門文明創(chuàng)建的“軟肋”。廈門城市車輛增長過快，交通秩序壓力越來越大，盡管廈門相關(guān)部門出臺了很多解決辦法，但是這些措施都跟不上車輛增長速度。例如，按照規(guī)定，城市主干道5公里內(nèi)不能有三輛車違章停放，這在廈門就很難做到。當(dāng)前除了要有相關(guān)措施配合整治外，還是要提高市民的自覺意識，大力倡導(dǎo)文明交通，包括文明行車、文明行路等。在公共環(huán)境上，從此次測評情況看，占道經(jīng)營、擺攤設(shè)點等現(xiàn)象屢禁不止，也是此次測評的一個失分點。在公共關(guān)系上，“6·7”事件造成了較大的負(fù)面影響，總體被減分。

三年一總評

明年就是沖刺年

全國城市文明程度指數(shù)測評每年舉行一次，每三年進行一次總評，明年即是總評年。前兩年的指數(shù)測評情況，共占總分30%，總評年占70%。因此，明年就是關(guān)鍵年，也是沖刺年。

值得一提的是，黃鶴麟透露，明年總評年，全國城市文明程度指數(shù)測評的方式將有較大的變化。集中測評將主要對中央文明辦布置的重點工作進行測評，而其他測評單項如公共環(huán)境、城市衛(wèi)生、公共秩序等測評項目，將交給中央直屬的職能部門進行量化打分，分?jǐn)?shù)的依據(jù)將立足于貫穿一整年的常態(tài)化測評。“因此，接下來，文明創(chuàng)建更注重于常態(tài)化，更需要各職能部門把日常工作抓得更緊更實。”黃鶴麟說。

“我們清醒地意識到當(dāng)前面臨的困難，應(yīng)緊緊圍繞美麗廈門建設(shè)，堅持從民生保障、便民利民出發(fā)，實事求是抓好創(chuàng)建工作，務(wù)實推進，不以名次為標(biāo)準(zhǔn)。”黃鶴麟說，文明城市創(chuàng)建需要廣大市民一起參與，希望大家本著愛護這座城市為出發(fā)點，自覺遵守公共秩序，維護周邊環(huán)境。下一步，廈門將堅持為民創(chuàng)建，通過開展各類活動，不斷提高城市的文明程度和市民文明素質(zhì)；聯(lián)合公安、交警、市政園林、行政執(zhí)法等多個部門，全市動員，對當(dāng)前存在的問題進行逐一解決、改善。