東南網(wǎng)12月26日訊（海峽導(dǎo)報記者　黃智敏）汽車越來越多，交通越來越堵，廈門可否借鑒北京等城市經(jīng)驗，對機動車實施總量控制？去年，廈門市有關(guān)部門提出了這一設(shè)想，但經(jīng)過一年多的論證和評估，結(jié)論是實施條件和政策環(huán)境還不成熟。

昨日，受市政府委托，廈門市暢通辦主任、市公安局副局長鄭東強在向市人大常委會作的“加快推進我市交通需求管理工作”議案辦理情況的報告中，解釋了這一問題。

“限車令”還欠些火候

鄭東強說，“機動車總量調(diào)控”的總體設(shè)想提出后，有關(guān)部門聘請了專業(yè)機構(gòu)進行了政策風(fēng)險評估，并征求了部分市人大代表、市政協(xié)委員的意見建議。綜合風(fēng)險評估結(jié)果和人大代表、政協(xié)委員意見，廈門市實施機動車總量調(diào)控的條件和政策環(huán)境尚不成熟，當前主要采取調(diào)整用地功能布局、交通結(jié)構(gòu)等源頭性管控措施，來推動和解決交通需求增長過快問題。

導(dǎo)報記者注意到，昨日提交一審的《廈門經(jīng)濟特區(qū)生態(tài)文明建設(shè)條例（草案）》中，此前在征求意見稿中曾出現(xiàn)的“控制機動車總量增長”條文已被刪去。

征收擁堵費也還需論證

除了“限車”，還有一個提議是“征收擁堵費”，對此鄭東強也作出回應(yīng)。他說，當前廈門交通擁堵問題主要集中在島內(nèi)的主干道，并逐步向島外延伸，在高峰時段大部分重點道路的交通負荷接近飽和狀態(tài)，源頭性交通需求沒有減少，配套的公共交通系統(tǒng)尚不能提供有效支撐的情況下，倘若實施擁擠收費措施，只會將交通壓力轉(zhuǎn)移至其他道路，極易引發(fā)區(qū)域性交通擁堵問題。有關(guān)部門將從法規(guī)、政策、社會反響等方面，就擁擠收費問題作進一步的綜合研究論證，防止出現(xiàn)“以罰代管”的負面效果。

鄭東強還透露，在軌道交通施工期間，將推動實施機動車尾號限行等措施，保證軌道施工期間島內(nèi)交通順暢。

實施“限車令”時機雖不成熟，市人大內(nèi)司委還是敦促政府部門，應(yīng)抓緊完成島內(nèi)機動車承載力研究，出臺政策措施，提高小汽車的擁有和使用成本，調(diào)節(jié)小汽車保有量和道路承載能力之間的動態(tài)平衡。

議案辦理點擊

住宅區(qū)將試點錯時停車

緩解停車難，“錯時停車”是個好辦法。昨日，廈門市建設(shè)與管理局局長林德志在向市人大常委會作“加強我市公共停車場建設(shè)與管理”議案辦理情況報告時介紹，將在住宅區(qū)開展錯時停車的試點工作，篩選試點區(qū)域，搭建錯時停車互動平臺，推動“一對一”（車位業(yè)主和停車人結(jié)成固定的個體對子錯時停放）和“多對多”（多個車位業(yè)主和多個停車人結(jié)成集體對子錯時停放）錯位停車模式。

五緣綜合醫(yī)院明年開工

昨日，廈門市衛(wèi)生局局長楊叔禹向市人大常委會作“加快我市多元化辦醫(yī)格局形成”議案辦理情況報告時透露，五緣綜合醫(yī)院的前期工作進展順利，項目用地約127畝。預(yù)計明年上半年可動工建設(shè)。在廈大醫(yī)院和原廈大醫(yī)學(xué)院舊址地塊，將建設(shè)演武醫(yī)院，項目用地約41畝，可建設(shè)一所600-700張床位的三級甲等醫(yī)院。此外，廈門還將新設(shè)或引進一批醫(yī)療機構(gòu)，包括在翔安新設(shè)齊安堂中醫(yī)院，引進臺灣龍邦高端婦產(chǎn)醫(yī)院和一家日資腫瘤專科醫(yī)院。