外來黑車司機報警稱遭本地黑車人員欺負，地盤之爭由暗到明

北站派出所:一天曾發生四起疑因搶客打架事件，將加強執法

的哥有話說:

平時到北站拉客的出租車算是很充足，黑車的出現，不是市場的補充，是明擺著搶生意。

黑車有組織:

被曝“不是一個人在‘戰斗’，有好幾個人合作，內部再明確分工，‘皮條客’負責拉客，司機負責載客，然后再抽成。”

執法有難度:

執法人員稱已經加強執法力量，抓了不少黑車，但還是有些人鋌而走險;執法中遇到的最大困難是取證。

文/圖 本報記者 吳海奎

廈深鐵路開通后，廈門北站客流量大增，也帶火了換乘汽車客運市場。然而，這塊大蛋糕也引來了不少黑車司機奪食。他們紛紛搶灘北站出入口，伺機而動，盡管交通執法部門一再打擊，也很難阻擋這些人鋌而走險的腳步。

近日，有黑車司機向本報報料，2013年12月31日那天，他們遭到其他黑車打手的圍毆，甚至有公司派來接客商的司機也受牽連。隨著這起斗毆事件的發生，廈門北站黑車司機之間的地盤之爭逐漸由暗到明。

事件

去接客商 被當黑車遭圍毆

黑車曝料:有人想壟斷黑車載客市場

熊女士是江西人，和其他老鄉一塊，在廈門做黑車載客生意。熊女士說，她之前都是在島內拉客，但隨著廈深鐵路的開通，偶爾也會到廈門北站拉客。

2013年12月31日那天下午一點左右，熊女士把車開到北站，不料，在候客過程中，她遭到毆打。熊女士稱，當時共有七八個人，其中一個是女的。

“這些人都是本地黑車司機請來的。”熊女士說，遭到毆打的不止她一人，還有一些同樣做黑車生意的江西老鄉，“他們稱地盤是他們的，為了趕我們走，用了很多手段，之前是威脅驅趕，后來開始扎我們的輪胎，再到這次直接打人。最終的目的就是搞壟斷，不讓我們做。”

1月1日，熊女士和其他老鄉聚到廈門北站派出所，希望警方盡快破案。

無辜:公司司機接客商莫名遭圍毆

“我被打簡直太無辜了。”昨日下午，鄭先生在翔安家里養傷，他的腹部和胸部還隱約作痛，說起三天前被打一事，他一肚子火。

鄭先生告訴記者，當天，他接到公司的任務，到廈門北站接兩個上海客商，不料，客商剛上車，就有七八個陌生人把車攔下，隨后，這些人二話不說，當著客商的面，把鄭先生拉下車，用裝滿水的礦泉水瓶，砸向他的頭部和腹部。

“雖說到醫院檢查后，沒多大問題，但我的工作因此給耽誤了。”鄭先生說，“更糟的是，我擔心客商對廈門的印象不好影響投資，不停地給他們解釋、道歉，說這不是廈門的真面目，廈門的治安其實挺好的。”

昨日下午，記者來到廈門北站派出所了解打架一事。派出所相關負責人說，2013年12月31日那天下午，北站出站口附近共發生四起打架事件，可能是黑車搶客發生爭執，警方趕到時，打人者已經跑了。這位負責人說，從傷者的傷情來看，尚未構成刑事案件，只能當作普通治安案件處理，目前，警方正進一步調查此事。

【暗訪】

出租車候客區

黑車公然拉客

現象:七八人同時在的士候客區拉客

昨日15點30分左右，廈門北站一樓出站口，有四五十部空的出租車在排隊候客。動車到站，大批旅客涌到出站口，一些選擇乘坐出租車的旅客按照引導牌，走向出租車候客區。旅客在排隊區依次上車，這時，一個身穿黑色西服的中年男子出現在排隊區，挨個問排隊的旅客是否要打車。大部分旅客選擇繼續乘坐出租車，但也有一些旅客，在黑西服男子的鼓動下，轉而乘坐黑車。

15點40分，這個黑西服男子成功拉到3名旅客，隨后，旅客在男子的帶領下，乘坐電梯上到二樓出發層。一輛白色轎車等候在路邊，見黑西服男子帶來客人，司機馬上下來接應，把客人帶上車，坐滿4人后，私家車很快就開走，而黑西服男子則繼續到出租車候客區，重復拉客。

“北站的黑車都不是一個人在‘戰斗’，有好幾個人合作，內部再明確分工，‘皮條客’負責拉客，司機負責載客，然后再各自抽成。”一名正規出租車司機告訴記者。

17點左右，在候客區拉客的人越來越多，有七八人。見記者過去，他們接連上前問是否要打車。

的哥:我們辛苦排隊，黑車橫插一腳

在北站排隊候客的出租車司機郭師傅告訴記者，通常他們來北站拉一趟客，要排一個小時的隊。比如，3點半到的話，要等到4點半才能輪到。按照相關規定，出租車不能挑客， “要碰運氣，載到進島的客，賺的就多，如果是附近的客，賺的就少。”

“平時到北站拉客的出租車算是很充足，黑車的出現，不是市場的補充，是明擺著搶生意。”郭師傅說。

【數字】

廈深鐵路開通后

查處十多部黑車

昨日下午，記者在廈門北站出站口碰到一輛正在巡邏的交通綜合執法車。車上的執法人員告訴記者，類似的執法行動從2013年上半年就開始了，廈深鐵路開通后，執法強度也在加強，現在是每天分4組，一組4人，不間斷地巡邏，一方面規范出租車運營，另一方面打擊黑車。

據不完全統計，2013年，交通綜合執法部門在廈門北站共查處上百部黑車，廈深鐵路開通至今，共查處十多部黑車。

“盡管一再打擊，還是有一些人鋌而走險。在執法中，遇到的最大困難就是取證。”交通綜合執法人員表示。