動車到站不久，的士很快就被“搶光”。

■北站公交線路雖然不少，但最后一班車顯然無法滿足需要。

廈門晚報訊(記者 朱俊博)把廈門北站的客源比喻成一塊蛋糕，從廈深鐵路通車之后，蛋糕大了很多，黑車隨即蜂擁而來。就在上周六下午，廈門北站出現了兩撥黑車司機之間的紛爭，本地黑車后溪幫為趕走島內的黑車，使用扎輪胎的手段，差點演變成一場聚眾斗毆。

揭開深層次的原因，是運力不足和執法不到位。一位不愿意透露姓名的執法人員希望，有關部門能在春運期間組成聯合整治小組，一邊增加運力解決乘客的乘車問題，一邊要對黑車進行不斷的打擊。

沖突

扎輪胎引發沖突? 兩撥人派出所門口對峙

從下午四五點一直僵持到晚上11點左右，警方出動多名警力，涉事人員已被控制

陳某是一名黑車司機，上個月廈深動車開通之后，他把陣地轉移到廈門北站。很快他就遭遇到了“阻力”，不是來自運管部門，而是此前就盤踞在北站的黑車司機，他們都是后溪本地人。

陳某說，這伙人對待外來黑車，輕則恐嚇，重則施暴，有時會扎輪胎，“就扎小小的口子，等你跑出半小時后發現車胎全癟了，想補都沒辦法補，只能換胎?！彼f，已經有不少朋友告訴他，車停下后人不要跑太遠，不然輪胎被扎癟都不知道誰干的。

1月4日下午，兩撥黑車司機之間爆發沖突。陳某告訴記者，當時他們幾個朋友在攬客時，看到有一個本地的黑車司機，拿著一根尖尖的硬物在扎他們的輪胎，大家火了，上前要去找他算賬，對方也叫來了幾個同伙，兩撥人沖突起來，扎輪胎的男子趁亂跑了，陳某這一方的司機們氣不過，要打幾名落單的后溪黑車司機，其中兩人躲進了廈門北站鐵路派出所里，隨后打電話叫來十多名同村的人，要和陳某這一方的外來司機對峙，兩撥人最后在派出所門口鬧得不可開交，從下午四五點一直僵持到晚上11點左右。

記者從集美警方了解到，他們出動了多名警力在現場維持秩序，并控制了相關涉事人員，目前事件還在進一步的調查中。

內幕

三幫司機北站搶生意? 價格戰打得很激烈

以進島為例，后溪幫對每名乘客收取150元到200元的價格，但江西幫和龍巖幫只收50元

據陳某介紹，這已經不是黑車司機第一次爭斗了，本報去年10月就曝光了廈門北站黑車市場的現象:黑車、摩的公開吆喝拉客，出租車也不安分，不愿意打表，能宰一個算一個。

一名知情人士告訴記者，廈門北站的黑車市場按照地域可以劃分為三幫人?！耙粋€是本地后溪幫，一個是江西幫，一個是龍巖幫?！?/p>

“江西幫原來分散在島內各地非法營運，龍巖幫集中在高崎出島路段，后溪幫是從福廈鐵路開通后就聚集在北站這邊，原本三幫人互不干擾?！敝槿苏f，三幫人勢力均等，各自都有30輛左右的黑車，但隨著廈深鐵路開通后，北站這塊蛋糕就引發了三幫黑車司機競爭了。

知情人說，后溪幫指責另外兩幫司機把黑車價格降低了，以進島為例，后溪幫對每名乘客收取150元到200元的價格，送進島后再空車回北站，但江西幫和龍巖幫送客進島后，還有出島的客源，所以在北站打出的價格是每人50元，這自然引發后溪幫的不滿。