海滄CBD? “混搭”很重要

針對位于海滄灣中部的海滄CBD（中央商務區），廣州市政府副秘書長、高級規劃師潘安指出，一個充滿活力的CBD，必然是“混搭”風的，也就是說，它既要有寫字樓，也要有公寓、酒店，還應該具備商業、餐飲、休閑娛樂等各種設施，是一個微型的城市。海滄CBD的發展要注意這一點，配套必要的設施，完善各種功能。

住房和城鄉建設部總規劃師唐凱認為，海滄灣CBD要吸取國內其他城市建CBD的一些教訓，注意空間的規劃，內部的建筑不要設計成“獨門獨戶獨院”，要緊湊一些，樓與樓之間甚至可以巧妙地連通。

梁伯彤認為海滄CBD在建設中要注意建筑的風格，特別是臨海一側的建筑，設計要格外考究。他說，上海的外灘，因為擁有哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合璧式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”，能讓見到它的人留下畢生難忘的印象。海滄CBD如果只是建幾棟平淡無奇的高樓，無論定位如何高，也會“泯然眾人矣”。

打造黃金旅游經濟圈

以嵩嶼碼頭為起點的海滄灣，不僅能更便捷、輕松地往返鼓浪嶼，未來還將成為鼓浪嶼附近重要的旅游景區。市規劃局海滄分局用地市政科科長褚丹霞介紹，海滄灣提升的初衷就是分流鼓浪嶼的客流，為海滄聚集人氣。海滄灣的提升要從泛鼓浪嶼經濟圈，從全廈門來考量。

網友“一葦”也認為，未來的廈門將形成以海滄大橋、東渡國際游輪碼頭、海灣公園、輪渡、中山路百年文化名街、胡里山炮臺、鼓浪嶼、海滄灣、大屏山森林公園等組成的一個“O”形的廈門黃金旅游經濟圈。海滄灣的規劃建設，應該具有前瞻性，力爭打造成為未來美麗廈門“O”形黃金旅游經濟圈的頂梁柱。

海滄灣新城建設指揮部規劃建設處高級工程師鄭琪玓認為，便捷的交通最關鍵，海滄灣最好能有24小時往返島內的交通方式，讓游客想來就來、想走就走，“如果一到天黑打的打不到，坐船船停航，那么聚集人氣就是一句空話了”。

網友brucejin建議在東嶼村規劃建設文化風情一條街，可學習曾厝垵經驗，充分發揮居民的積極性，提升海滄的浪漫氣息和文化情調，打造最有文化和最小資的漁村，招攬客流。市民江先生建議，可以考慮在嵩嶼建設一個巨型的摩天輪，讓游客無論是在島內還是在鼓浪嶼一眼就能看到，就想要去。海滄區油畫協會會長李旭鑫建議，可以通過設置特色花燈，形成光影長廊，把島內和鼓浪嶼的游客吸引過來。

生態環境保護是前提

豐富的生態資源是海滄灣的重要優勢之一。在討論海滄灣的未來時，不少專家和市民都強調，生態環境保護是海滄灣建設的前提。海滄灣新城建設指揮部規劃建設處高級工程師鄭琪玓指出，海滄灣的建設面臨著保護白鷺棲息地的挑戰，如何在建設發展的同時，不影響、破壞白鷺的棲息地，保護當地的生態環境，與自然和諧共處，是需要認真考慮的問題。特別是大嶼的白鷺是廈門一張生態名片，切不可因為開發建設而趕跑了這些海滄灣的“主人”。

市民張東鑫說，十年前環島路、鼓浪嶼的美景讓人流連忘返，可現在隨處可見的小攤販、燒烤攤和他們遺留的垃圾，卻破壞了這種美，海滄灣在規劃建設時一定要注意避免出現這種狀況。

本報記者 殷磊 卓悅佳