廈門高崎站，開往重慶的第一趟春運臨客

東南網1月17日訊（海峽導報記者 詹文 崔曉旭/文 吳曉平/圖）昨天是春運首日，相比公路和海路的平靜，“鐵老大”好忙，早早進入大客流狀態。首日到發旅客9.4萬人，幾乎趟趟滿員。

今年春運與往年略有不同的是，廈門北站的客流大了很多，大規模旅客需要前往廈門北站乘火車。為此，昨天開始，交通部門對相關北站的14條公交線路進行了加密，同時BRT快1B線廈門北站末班發車時間延長至23:15，950路廈門北站末班延長至23：20，以方便廈門北站最晚班次到達旅客搭乘公交。

不過，島內的廈門火車站，依然承擔著最大量的客流。廈門站周邊始發或途經停靠的61條公交線路，昨天開始，車輛和班次也都進行了加密。高崎火車站的22條公交線路也加密了，并根據火車站時刻表調整部分線路的首末班時間，確保早晚班列車到站旅客的疏運。

廈門地區鐵路功能的不斷增強，吸引了不少周邊城市居民來廈門乘火車。為此，交通部門適當加密了枋湖客運中心往火車站方向的接駁班次，同時預備70臺應急運力，隨時準備應對各種緊急突發情況，及時疏運旅客，避免旅客滯留。

此外，為保障春運安全，交通綜合執法等部門昨天在廈門主要路段設置了3個春運服務檢查站和5個春運檢查點。同時，各執法部門也展開行動，打擊各類交通違法行為。市交通綜合行政執法支隊有關人士說，春運期間，他們將加強道路安全以及對出租車、長途客車、旅游客車的整治。

火車 學生、務工客流是主打

“鐵老大”向來是每年春運的重頭戲。昨天春運首日，上午開始，火車站就人潮涌動，保持著持續的出行大客流。

廈門火車站工作人員表示，昨天全天，站內的客流主要集中在普速列車方面，幾乎每一趟從廈門站始發的普速列車都是滿員運行。旅客的組成中，學生客流和務工客流為主打。

春運首日，廈門火車站、廈門北站、高崎火車站三站全天到發旅客9.4萬人次。這三個火車站中，島內的廈門站依然承擔著最繁重的客運任務。

為了應對大客流，火車站在站前廣場的臨時候車區域，設置了候車區域標志和導乘圖，讓旅客按車次分區域候車。臨時候車區域的設置，有效緩解了站內候車室的大客流，在駐廈武警官兵和車站工作人員的共同引導下，廈門站內外乘降秩序井然。

值得一提的是，本周末，隨著動車旅客的增加，廈門鐵路的出行旅客量每天預計會有1萬人次左右的增長。