廈門日報訊 文/圖 本報記者 吳耀東

往常暢通無阻的路段，最近竟然堵車了！罪魁禍首又是土方車——半夜超載上環島干道，土頭一路走一路掉，柏油路變土路。清潔工“早高峰”清掃占道，造成擁堵。市民蘇先生最近因此飽受擁堵之苦，只能每天提早出門，以免上班遲到。

反常

不堵的路也堵了，市民得提前出門

蘇先生家住前埔，每天要開車到集美大橋附近上班，會展中心到集美大橋一段的環島干道是他每天的必行之路。往常，這條路一向挺順暢，他7點半出門就能按時上班。不過，最近兩三個月，這條路總是堵，為此他遲到了好幾次。

“每次都會遇到清潔工在清掃路上的土，兩個車道只剩一個車道能走。”蘇先生說，路上經常能看到大土堆，會展中心、高林、五通、五緣灣、鐘宅等路段都有。不過，他也知道，如果不掃，土太多，路更難走，他只好每天提前15分鐘出門。

走訪

路面長“癩子”，清潔量翻倍

掉落的土到底有多嚴重？昨日上午7點多，記者親身體驗一回。沿著環島干道，可以看見，馬路上有不少粘在地上的小土塊，已經被過往車輛壓硬，東一塊西一塊，像長了癩子一樣，十分難看。

在鐘宅附近，環衛工人廖女士指著路口一大片沙土，告訴記者，前天和昨天路上幾乎沒有土頭垃圾。在她看來，跟以前相比，昨日記者看到的那一堆沙土可以忽略不計。“以前經常整條路都是土頭，有的得鏟子才能鏟掉，這兩天他們可能回去過年了。”她表示，有土頭時，這一段原來她半小時就能掃完的路，要掃一個多小時。

無奈

土方車晚上開過，一車能掉幾立方

負責環島干道路面清潔的是公路局，相關負責人告訴記者，他們也曾考慮過將清潔時間提前，不過由于土方車的運行時間一般為晚上7點到第二天早上7點，他們只能在7點后清潔路面，但是這樣經常造成堵車。

“有的路段連續100多米都有八九厘米厚的土。”鐘宅段清潔隊負責人詹先生介紹，掉土主要發生在凌晨兩點到四點之間，土方車總是裝得滿滿的，一開過去經常掉好幾立方米的土。他認為，這些土方車肯定嚴重超載，“只要少裝一點，情況會好很多。”

對策

土方車“躲貓貓”，城管將加強巡查

一位民警表示，這些土方車90%都有超載，“有司機說，不超載，沒錢賺。”

實際上，對于環島干道上的土方車超載問題，沿線的派出所均有在整治。記者了解到，禾山派出所最近半個月已經處理超載土方車30部左右，何厝邊防派出所在最近兩個月抓到近50部違規的土方車。這些土方車總是“躲貓貓”——“一輛車被抓，后面的車就不再來了，等我們離開后，他們又出現了。”警方相關負責人表示，解決這種問題，應該從工地抓起。

思明城管表示，將加強相關路段的巡查，發現土方車漏土就扣車。同時將加強與工地的溝通，要求文明施工，城管部門還歡迎市民給他們提供線索。

記者手記

問題并非無解

土方車問題是一個“老大難”，往往嚴打完平靜一段時間，又會重新出現。他們還會互相通風報信，會“躲貓貓”，這增加了執法部門的執法難度。為了抓土方車，民警半夜上路設卡，城管蹲點抓漏土，費時又費力，卻還往往事倍功半。

難道真的拿土方車沒轍了？顯然不是。早在2012年底，我市就已經要求全市所有載重8噸以上（含8噸）土方車須安裝GPS衛星定位裝置，這好比為土方車加了一道“緊箍咒”，方便對土方車24小時全面監管。

GPS裝了，物盡其用了嗎？至少從目前看來，土方車的問題依舊嚴重。我想，以GPS裝置為基礎，加強對土方車的監管，甚至可以建立“黑名單”，嚴懲屢教不改的土方車，必要時還可以對相關工地進行處罰，從源頭上遏制土方車的問題。

在科技日新月異的今天，執法部門的執法手段也應該跟上時代的潮流，運用高科技手段，解不能解之難題，破不能破之謎案。實際上，不需要太復雜，比如在每個工地門口裝個監控，出來的土方車是否涉嫌超載，一目了然。