航空公司抵制第三方應(yīng)用

面對(duì)第三方航空應(yīng)用軟件的手機(jī)自助服務(wù)來勢(shì)洶洶，一些航空公司坐不住了，開始抵制。國(guó)航、東航官網(wǎng)都在1月底發(fā)布了公告，明確表示，未授權(quán)第三方手機(jī)應(yīng)用提供手機(jī)值機(jī)服務(wù)。因此不保證旅客在使用第三方的手機(jī)應(yīng)用辦理值機(jī)后的后續(xù)服務(wù)，不承擔(dān)因旅客使用第三方提供的手機(jī)自助值機(jī)服務(wù)而產(chǎn)生的損失以及個(gè)人信息泄露等責(zé)任。

國(guó)航和東航的公告同時(shí)指出，第三方提供的手機(jī)自助值機(jī)服務(wù)違反了民航局關(guān)于在自助值機(jī)渠道告知危險(xiǎn)品托運(yùn)要求的規(guī)定，影響航空安全，并稱第三方提供的手機(jī)自助值機(jī)服務(wù)未經(jīng)航空公司的許可，使用了企業(yè)商標(biāo)、名稱、標(biāo)識(shí)等航空公司專屬標(biāo)識(shí)，侵犯了航空公司的合法權(quán)益。

“目前，各家航空公司都會(huì)建議旅客，在航空公司官網(wǎng)上進(jìn)行值機(jī)，或直接到機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)。航空公司跟機(jī)場(chǎng)的離港系統(tǒng)是無縫對(duì)接。如果旅客選擇第三方值機(jī)，可能會(huì)存在對(duì)接有問題的風(fēng)險(xiǎn)?！睎|航廈門營(yíng)業(yè)部工作人員介紹說，首先是旅客信息可能會(huì)被泄露。此外，航空公司官網(wǎng)上都會(huì)告知旅客，哪些危險(xiǎn)品搬運(yùn)是有相關(guān)規(guī)定，第三方值機(jī)軟件就不會(huì)有這種規(guī)定，乘客若不知情可能面臨麻煩。

使用第三方軟件存在風(fēng)險(xiǎn)

多位研究航空軟件的業(yè)內(nèi)人士均表示，航空公司的值機(jī)系統(tǒng)都是交給“中航信”來做。但一些第三方軟件公司技術(shù)強(qiáng)大，通過兩種技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)手機(jī)值機(jī):一種是破解航空公司或者中航信的值機(jī)系統(tǒng)接口，另一種是靠抓取航空公司官網(wǎng)的頁(yè)面來獲取信息。也有部分軟件則通過輸入身份證號(hào)碼，然后跳轉(zhuǎn)到航空公司官網(wǎng)原始頁(yè)面來操作。

廈門航空地面服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從理論上來說，除了航空公司官方渠道，第三方應(yīng)用的數(shù)據(jù)是不能用，航空公司也沒有授權(quán)給這些第三方辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，“航空公司沒必要把旅客乘機(jī)數(shù)據(jù)提供給第三方。萬一出現(xiàn)糾紛誰來?yè)?dān)責(zé)？”

這位負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹說，旅客從第三方航空軟件上進(jìn)行值機(jī)，可能面臨不能與航空公司離港系統(tǒng)及時(shí)對(duì)接的風(fēng)險(xiǎn)。這種情況下，航空公司可能會(huì)不認(rèn)可旅客“占座”的記錄。旅客還是得重新排隊(duì)值機(jī)，如果時(shí)間沒把握好，甚至存在錯(cuò)過航班的風(fēng)險(xiǎn)。另外，旅客的票號(hào)、手機(jī)號(hào)、身份證等信息都會(huì)在第三方軟件上留存，一旦其遭遇攻擊極可能造成旅客信息泄露。