困境?客源被分流存在不便因素 然而,當(dāng)前廈金“小三通”也面臨一些困難。 廈金“小三通”兼具大眾交通和旅游交通兩項功能,早期作為兩岸為數(shù)不多的直航口岸,其交通優(yōu)勢無可替代。但隨著兩岸交流的進(jìn)一步深化,兩岸直航口岸包括平潭島海上直航點的增加,兩岸旅客對交通工具的選擇更加多元,直接帶來了“小三通”客源的分流效應(yīng)。“而且隨著時間推移,直航口岸增多,分流效應(yīng)會愈加明顯。因此,今后廈金‘小三通’的旅游交通功能就更加凸顯重要,未來也具有較大發(fā)展空間。”廈門市旅游局局長黃國彬說。 此外,目前大陸居民赴金游辦證手續(xù)還比較繁瑣,相關(guān)政審條件和制證照片要求較高,游客不理解,有抵觸情緒;赴金游產(chǎn)品跨省招徠受到國家旅游局相關(guān)政策限制等等,都在很大程度上影響了赴金游產(chǎn)品的市場推廣。 目前,廈金“小三通”航線還存在著旅客輾轉(zhuǎn)通關(guān)、行李轉(zhuǎn)掛、中途轉(zhuǎn)機、船舶沒有行李艙等不便因素。 前景?爭取政策支持做大海峽旅游 “做大海峽旅游,推動廈金‘小三通’,我們正在積極爭取政策支持。”黃國彬說,爭取將省外游客赴金游作為國內(nèi)區(qū)域旅游線路,允許廈門旅行社跨省宣傳招徠赴金游產(chǎn)品,拓展客源市場;爭取將赴金游證件變5年赴臺通行證為1次有效通行證;爭取授權(quán)廈門為本省居民在廈辦理赴金旅游證件;爭取將金門游線路延伸至澎湖;爭取臺胞在廈落地72小時免簽;爭取金門縣在廈設(shè)立個人游“入金證”受理窗口等方面的先行先試政策。 同時以廈龍、廈深和向莆鐵路開通為契機,加強與福建土樓、大武夷、媽祖文化、客家文化等海西知名品牌聯(lián)合,融合金門游產(chǎn)品,努力打造連接兩岸“一程多站”線路產(chǎn)品;繼續(xù)大力推動“高鐵+小三通”、“高鐵?+赴臺游”等全新的“高鐵+環(huán)海峽旅游圈”產(chǎn)品;配合廈門郵輪母港建設(shè),爭取便捷辦證措施,將赴金游線路盡快列入廈門郵輪游客岸上觀光的重點線路之一。 相關(guān)鏈接 |
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