使用打車軟件的的哥

東南網2月20日訊（海峽導報記者 駱余民 呂寒偉 樊文岑/文梁張磊/圖）打車軟件之間的“戰火”不斷升級，這讓廈門市民與出租車司機在經濟方面受益不少。

打車軟件“燒錢”請市民免費打車，并給出租車司機付“小費”，在受到不少市民和出租車司機追捧的同時，給另外一部分市民帶來不便，并讓出租車司機開車時存在安全隱患。

昨日，廈門市道路運輸管理處的有關負責人表示，這兩款打車軟件的行為已經涉嫌擾亂廈門市出租車市場的運行秩序，運管處正在商討醞釀出臺具體應對的措施。

病征1?市民路邊招手，出租車就不停

昨日，導報《在機場打車不用排隊了？》的報道見報后，引發了市民對打車軟件的討論。

“這對老實排隊的旅客來說是不公平的。”市民周女士昨日在機場老實排隊等候上出租車，她說，如果所有出租車都跑去接打車軟件的單子，就沒人愿意進入機場排隊拉客，那像她這樣老實在機場排隊等車的人就得等更久了。“剛剛有個人跟我招手，我就沒停下來讓她上車。”出租車司機黃師傅通過打車軟件接了單，在接客人的過程中，看見一女子要搭車，但他沒有停下來，而是去接通過打車軟件叫車的人。“沒有使用這個軟件的人，可能會被拒載。”黃師傅解釋，根據打車軟件規定，的哥不得拒載乘客，否則會取消當天的所有獎勵，暫停使用軟件3個月。

在兩大打車軟件爭相“燒錢”的情況下，市民一般也不會爽約，因為選擇使用手機支付，可以省下不少打車費。

另外，使用打車軟件的乘客如果逃單、嚴重遲到或擾亂平臺秩序，要么被扣取路費補貼，要么獎勵和積分被凍結、清零，暫停使用。

所以，在這種情況下，使用打車軟件的市民，明明在打車，會依舊對空車視而不見。

顯然，使用打車軟件，方便了一些乘客，也苦了另外一些乘客。同樣，這個打車規則也讓不少出租車司機爭相安裝這一“神器”。