一個要你錢 一個給你錢

的哥張師傅分析了“程掌召車”遇冷的原因：“一個是要你的錢，一個是給你錢，你說哪個軟件會受歡迎？”

昨天，導報記者撥通5320000，接線人員介紹，撥打電話召車只能召3次，之后要注冊才能召車。導報記者通過手機下載“程掌召車”軟件注冊，發(fā)現(xiàn)其召車模式和嘀嘀、快的是一樣的。

但是，乘客每用“程掌召車”召一次車，要支付3元錢，預約用車則5元錢/次。注冊成功后，給乘客補貼99元，也就是說，夠一名市民召33次的士，此后再召車必須充值。

的哥王師傅坦承，因為嘀嘀和快的有給司機發(fā)補貼，因此司機即使看到“程掌召車”有單進來，也不愛去接。

一個有隱患 一個更安全

但是在安全性方面，“程掌召車”獲得多數(shù)的哥的認可。“打車軟件不管是空車還是有客，都會發(fā)信息，離著四五公里也發(fā)信息，很吵。”的哥小黃抱怨道。但導報記者注意到，“程掌召車”和出租車的GPS連接，知道哪輛車是空車，只把信息發(fā)給空的士。

此外，的哥小黃介紹，“程掌召車”在出租車內(nèi)也有屏幕，信息更加清楚；乘客想與的哥聯(lián)系，語音會直接連接到出租車內(nèi)。

安全性是嘀嘀和快的急需面對的問題，對此信息技術(shù)工程師丁先生認為，要提高打車軟件的安全性，技術(shù)層面上并非難事，如果能提供一個開放的平臺，讓各家軟件形成公平、良性的競爭，進行規(guī)范和引導，安全性會大大提高。