東南網2月26日訊(海峽導報記者)“嘀嘀打車”和“快的打車”大戰(zhàn)，廈門本土的召車軟件“程掌召車”受到波及。據了解，“程掌召車”是目前廈門官方唯一認可的召車系統(tǒng)。

昨天，導報記者對比這些打車軟件發(fā)現，盡管沒有誘人補貼，但本土召車軟件在安全防范上考慮得更周全，而安全正是另兩款打車軟件目前急需考慮的問題。

一個沾灰塵 一個很火熱

昨天下午，導報記者使用“嘀嘀打車”，在明發(fā)召到一輛出租車。車內，的哥張師傅的左邊是一部手機，裝有打車軟件，右邊，放著幾張本土召車軟件名片“程掌召車”，上面沾了灰塵。

以前，廈門市民只認一個召車電話號碼：5320000。這是廈門信息集團旗下企業(yè)廈門衛(wèi)星定位公司開通的服務，去年，該公司推出“程掌召車”軟件，廣告語是“廈門人自己的召車軟件”。

看到名片，的哥似乎也才想起來。“現在沒人用了，我們公司讓我們放在這里。”張師傅說。

“以前通過5320000，我一天能接到四五單，使用打車軟件的那一個星期，我只主動接了一單，這幾天停用打車軟件后，一天能接到兩三單。”的哥張師傅說。

一個要你錢 一個給你錢

的哥張師傅分析了“程掌召車”遇冷的原因：“一個是要你的錢，一個是給你錢，你說哪個軟件會受歡迎？”

昨天，導報記者撥通5320000，接線人員介紹，撥打電話召車只能召3次，之后要注冊才能召車。導報記者通過手機下載“程掌召車”軟件注冊，發(fā)現其召車模式和嘀嘀、快的是一樣的。

但是，乘客每用“程掌召車”召一次車，要支付3元錢，預約用車則5元錢/次。注冊成功后，給乘客補貼99元，也就是說，夠一名市民召33次的士，此后再召車必須充值。

的哥王師傅坦承，因為嘀嘀和快的有給司機發(fā)補貼，因此司機即使看到“程掌召車”有單進來，也不愛去接。

一個有隱患 一個更安全

但是在安全性方面，“程掌召車”獲得多數的哥的認可。“打車軟件不管是空車還是有客，都會發(fā)信息，離著四五公里也發(fā)信息，很吵。”的哥小黃抱怨道。但導報記者注意到，“程掌召車”和出租車的GPS連接，知道哪輛車是空車，只把信息發(fā)給空的士。

此外，的哥小黃介紹，“程掌召車”在出租車內也有屏幕，信息更加清楚；乘客想與的哥聯系，語音會直接連接到出租車內。

安全性是嘀嘀和快的急需面對的問題，對此信息技術工程師丁先生認為，要提高打車軟件的安全性，技術層面上并非難事，如果能提供一個開放的平臺，讓各家軟件形成公平、良性的競爭，進行規(guī)范和引導，安全性會大大提高。