現在，不少出租車都用上了打車軟件。資料圖

海西晨報記者 李凌

近幾個月，隨著嘀嘀打車和快的打車兩大打車APP行業寡頭競爭白熱化，司機和乘客們也不亦樂乎地參與到免單的美事中來。然而，一些讀者近日卻反映，他們使用打車軟件竟打來黑車。

離奇遭遇：

用軟件打車等來黑車

吳女士使用打車軟件叫車后卻沒等到出租車，與的士司機通話后才發現眼前的一輛私家車就是她叫來的“出租車”。對此司機解釋，他確實是出租車司機，只是出租車在其他地方，今天就開私家車出來了。吳女士告訴記者，“這相當于黑車攬客，如果車上的乘客不舉報，軟件另一端的運營商根本發現不了，出了問題誰負責？”

在采訪中記者發現，這種以黑車頂替正規出租車的現象并不少見，記者在使用打車軟件過程中，兩單就遇到了一單黑車接單。這位黑車司機告訴記者，號碼是朋友的，有的出租車司機一方面正常駕駛出租車，一方面又把注冊下載的軟件給私家車使用，既不耽誤路面生意又讓私家車可以隱蔽地承攬生意。

記者調查：

軟件助長黑車攬客

“要注冊一個司機版的打車軟件需要提供銀行卡賬號、手機號和上崗證號，并且要發送上崗證圖片。”的哥林師傅告訴記者，一般情況下，一輛出租車可以掛三個上崗司機，也就是說有一部分擁有出租車上崗證的司機平時并沒有出租車開，這些人現在就可以利用這個證件出來拉活了。

業內人士指出，這段時間，一些黑車司機利用打車軟件攬客，更加隱蔽。“原本在路面攬客還需要偷偷摸摸地選擇地點，這款軟件一出來，就可以堂而皇之地攬客賺錢，還不容易被發現。”一名的士司機說。

出租車公司：

不受理相關糾紛

廈門坤馳公司表示，安裝打車軟件是司機的個人行為，公司沒有強制要求或禁止。但由于相關部門只承認衛星定位公司（電話5320000）的召車服務，所以他們對因為使用其他打車軟件引起的糾紛不進行受理。公司本身和打車軟件運營商也沒有任何合作關系。至于司機的上崗證號，公司是不泄露給陌生人的，不排除司機外泄的可能。如果使用打車軟件遇到黑車只能通過報警解決。

律師王先生告訴記者，對司機而言，隨意將個人信息泄露給民間軟件可能帶來信息安全的問題，對乘客而言安全問題則更加嚴峻，倘若使用打車軟件應召的駕駛員并非出租車司機而是“黑車”司機，這就意味著乘客正常打車的單,被“黑車”給截走了。另外，由于應召的“黑車”可以隨意編寫出租車車牌號，還會導致調查取證困難。

市運管處：

正醞釀措施應對

“嘀嘀打車、快的打車的運營商并沒有在官方部門備案，如果司機造假，軟件是沒有能力分辨的。”廈門市運管處相關工作人員指出，目前民間打車軟件沒有納入執法監控范疇，不少司機也出現了因使用打車而違反交通安全法的行為，對此相關部門也正在醞釀應對措施。

針對打車軟件對市場造成的沖擊，運管處工作人員表示，歡迎有利于行業發展的科技產品到相關部門備案，通過介入行業內的信息平臺更安全地服務大眾。

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用軟件也鬧心

海西晨報訊（記者 李凌 實習生 黃印蘅）近日，也有不少讀者致電晨報講述他們在使用打車軟件過程中遇到的煩心事。

的哥拼車繞路

“用軟件打車本來就是為了能按時按點出發，結果司機竟然給我拼車繞路。”近日，居住在瑞景附近的陳先生利用嘀嘀打車軟件叫了一輛出租車，陳先生下樓后卻左等右等也沒有見到出租車來，打電話給司機后才發現司機就近又接了一單。10分鐘后，司機拉著另一位乘客來接陳先生，表示拼車不浪費。

那位乘客中途下車后，司機拉著陳先生到達其目的地蓮花三村，并要求其以打表價格支付。對此陳先生很不滿，“那天因為等車所以開會遲到了，而且最后打表的費用是20多元，但我平時打車只要十幾元，很明顯是為了前面那個乘客給我繞路了，本來能省下12元的，這么一來也沒差多少。”

支付失敗多付錢

使用打車軟件就是為了省錢省事，可卻有讀者爆料說自己用了打車神器后反倒被司機開了“罰單”！家住東渡的袁小姐在初次使用打車軟件時，因為在車上支付失敗而遭司機討要小費。“當時司機說搶單搶了很久，不然是不會載我的，如果我的手機沒辦法網絡支付的話他就拿不到5元小費。他嘮叨了很久，認為是我單方面造成的，要補償他那份小費，我雖然心情很不好，但還是給他了。本來想要享受一次免單服務，結果竟然還多付了錢，太不愉快了。”袁小姐說。

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