廈門北站客流驟增，售票廳里排長隊(duì)

昨天開始，廈門的所有動(dòng)車，都停靠廈門北站。上午，導(dǎo)報(bào)記者在北站看到，客流果然驟增。無論是前廣場、售票廳還是候車大廳，都聚集了大量旅客。不少旅客還是第一次到廈門北站來乘坐動(dòng)車。

和之前形成鮮明對比，昨天，北站各個(gè)售票窗口、自助售票機(jī)、取票機(jī)前，都排著長長的隊(duì)伍。現(xiàn)有的14臺自助售票機(jī)和5臺取票機(jī)顯然不太夠用。不過，工作人員說，車站會(huì)繼續(xù)加裝6臺自助售票機(jī)和5臺取票機(jī)。

按照新的列車運(yùn)行圖，從昨天起，廈門北站將開行86對動(dòng)車，相比之前增加了30對動(dòng)車。也就是說，平均每5分鐘，就有一趟動(dòng)車到發(fā)。車站方面說，昨天全天發(fā)送旅客量達(dá)到3.5萬人次，相當(dāng)于廈門北站今年春運(yùn)的最高峰客流。

不過，昨天的客流還只能算“先鋒”，“大部隊(duì)”將隨之而來。根據(jù)預(yù)測，動(dòng)車組全部轉(zhuǎn)到廈門北站后，北站每天的客流量將由原來的四五萬人次猛增到8萬至10萬人次。

高崎站迎來建站以來最大客流

廈門火車站原有的普速列車全部轉(zhuǎn)移到了這里，全天共開行普速列車13對。目前高崎站的車次可謂是“史上最密集”，客流也是“史上最大”。

昨天，導(dǎo)報(bào)記者在高崎站看到，新增的2臺自助售票機(jī)和3臺自助取票機(jī)已經(jīng)投用。站前廣場上，工作人員連夜安裝了600張候車椅。部分提前到站的旅客，先在這個(gè)臨時(shí)候車區(qū)域候車。列車檢票前半小時(shí)，旅客可以進(jìn)入候車室候車。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨天從高崎站始發(fā)的每趟列車，上車人數(shù)都在300到500人之間。并且，這13對列車的開行和到站時(shí)間分布比較均衡，出發(fā)客流沒有和到站客流重疊。因此，目前高崎站兩個(gè)候車室還顯得相對寬松。盡管昨天是高崎站迎來的最大客流，但分次分區(qū)的候車辦法，使得旅客檢票、上車秩序井然。

昨天全天，高崎火車站迎送旅客1.5萬人次，其中出行旅客4000人次，到站旅客1.1萬人次。高崎站表示，目前正值春運(yùn)后的發(fā)送淡季，每天的客流量會(huì)相對平穩(wěn)，這也給了高崎站一個(gè)過渡適應(yīng)期。