廈門晚報訊 根據旅客、市民意見建議，經3月1日至3日的客流跟蹤調查，公交集團昨天決定，明天（3月6日）起調整廈門北站、高崎站配套公交服務首末班時間，應對突增的大客流。

據悉，這是廈門火車站封閉施工以后，廈門北站、高崎站首次調整公交服務時間。

文/記者 王紹亮

通訊員 楊錦強

圖/郭航

首班提前

去北站公交線路

早上6點半前有13條

調整后，往廈門北站方向首班6點半之前的線路有13條:BRT快1路、943大站快線、950路、901路、905路、907路、936路、980路、790路、792路、690路、691路、692路。

BRT快1路第一碼頭站首班提前到6點，此外在早晚高峰期還將有多種調度方式及時有效疏運客流，如采取即到即走的高密度發車方式；適時從起點廈門北站放空車至中科院站、華僑大學站上下客，方便途中站點乘客出行；及時調配BRT各條線路運營車輛，實現運力的互相支持，快速輸送客流。

此外，943路廈大站往廈門北站方向的首班發車時間，也提前至5:50；高崎火車站到梧村車站的始發線路93路，首班時間提前至6:00。

末班延遲

往翔安、海滄的公交車

比末班動車晚21分鐘發車

調整后，廈門北站始發的公交線路末班時間在22點后的，有8條線路:BRT快1路、943大站快線、950路、953大站快線、790路、792路、690路、898大站快線。

廈門北站最后一班動車22:59到達，為方便往海滄、翔安方向的旅客，往翔安方向的792路和往海滄方向的898路末班發車時間延至23:20，比末班動車晚21分鐘走。公交與動車運行已形成聯動機制，一旦動車晚點，公交末班時間也會相應調整。

考慮到每天21點后廈門北站客流量較少，公交末班服務時間延長段的發車間隔也會適當拉大。