東南網3月8日訊（海峽導報記者 駱余民)打車軟件“嘀嘀”和“快的”的戰火退燒了，再加上廈門市運管部門發出的禁令的影響，廈門出租車司機接單的熱情也有所降低。

近日，不少市民反映，不掏小費使用打車軟件也很難打到車，或者打車等待的時間要長很多。

昨天，導報記者調查發現，這種情況確實存在。

一加價就有人接單

最近兩天，市民小薛在打車時都會給出租車司機掏出5-20元不等的小費，“不愿意掏小費，的哥不接單啊！”

前天，小薛使用打車軟件，等了將近20分鐘，沒有任何出租車司機接單。無奈之下，她嘗試著付了10塊錢小費。沒想到的是，她剛發出用車需求后，就有司機搶單了。

不僅是小薛，不少市民都反映，最近用打車軟件很難打到車，除非加價。

就此，導報記者昨日也試著使用打車軟件打車。在不付小費的情況下，先后發出7次打車請求，總共用了近15分鐘，才有出租車司機接單。而當導報記者嘗試著加價10塊錢時，不到5分鐘就被接單了。

的哥稱接單要考慮“成本”

“現在嘀嘀和快的補貼調整了，運管處又開始查，不加價接單就不值了。”出租車司機王師傅透露，最近打車軟件給出租車司機的補貼也有所調整，他們接單也會考慮“成本”，優先去接那些愿意加價的單。

王師傅說，之前他跟不少出租車司機一樣，安裝手機架，是為了方便邊行車邊搶單。但現在運管部門禁止出租車司機在行車時操作手機或使用手機智能召車軟件，他們就把手機架摘掉了。

根據運管部門的通知，發現駕駛員在行車過程中操作手機或使用手機智能召車軟件的違法行為，將依照《廈門市出租汽車駕駛員誠信考核暫行辦法》規定，扣誠信分數2分，并參加企業組織的安全學習班。

導報記者注意到，在運管處的禁令出爐后，不少出租車司機都是把手機拿在手上，一手開車，一手搶單。“這樣一來，也比較容易應變，不會被查。”出租車司機陳師傅說，把手機拿在手上搶單，主要是為了避免被運管部門抓到。但這樣一來，他們搶單速度有所下降，自然就會選擇那些愿意加價的。