東南網3月18日訊（海峽導報記者 孫春燕/文 吳曉平/圖）“火車站改造人流量驟減，服裝店本來就生意不好，還要空熬一年，干脆歇業轉讓算了?！毙⒃诨疖囌靖浇_了家服裝店，猶豫了一周多，她終于還是忍痛做出了關門的決定。

昨日，導報記者調查發現，隨著3月1日起廈門火車站封閉改造，周邊客流大幅銳減，大批周邊店鋪人去樓空，其中不少已掛出了“轉讓”招牌。

客流銳減 不少店鋪無奈關門停業

中午12點，原本是火車站一帶人流最多的時段，但昨天這個時候，這一帶的商場卻是客流稀疏，冷冷清清?！芭c火車站封閉改造前相比，目前店里的客流量還不到過去的1/10，有時一個上午都沒有一個客人。”在火車站附近開一家果汁店的陳小姐告訴導報記者，這月一結束，她就關門不干了。

同樣叫苦不迭的還有賴先生，他在火車站附近有個十幾平方米的餐飲店，如今，因為火車站改造他不得不關掉了這家開了十幾年的鋪子。“平時的主要客源都是火車站候車和下站的人群，火車站一改造，客源沒了我們也沒法經營了，只能關掉?！辟囅壬f，火車站本月起封閉改造后，他明顯感覺到客流銳減，眼看著租期將至，他干脆不做了。

導報記者昨日走訪發現，不僅火車站周邊的這些單體餐飲店大批關店，就連附近一家大型商場的美食城如今也有近五成店鋪關門歇業；另一家大賣場里除了個別品牌仍在堅持外，其它店鋪早已人去樓空。

轉讓也難 “香餑餑”成“燙手山芋”

相比收攤走人的餐飲店，在火車站做服裝生意的小劉卻沒那么“瀟灑”，因為租期未到，為了減少損失她只能寄希望于轉讓，可是轉讓廣告貼了快一周，仍沒遇到一個愿意接手的客戶。

遭遇“無人接手”困境的，并非小劉一個。在一個商場里，一些服裝店為了吸引客源，貼出2折甩賣的標識；4樓、5樓的一些服裝店，好幾家店鋪直接清空商品，在門口貼出轉讓的牌子。

“這年頭實體服裝店本來就被網購沖擊得很厲害，原來靠著火車站帶來的龐大人流還能維持，如今人流量大幅減少，不轉讓只能虧本了?！毙⒄f，她也曾和房東商量能不能退租，但房東卻要她再撐一年再說，可現實是，多開一天就多賠一天的錢，撐一年根本不可能。

據一位商戶介紹，雖然目前火車站附近的不少服裝店在扎堆轉讓，但這些以往眾人爭搶的熱門商鋪現在卻少有人問津，并未出現此前商戶盛傳的“新商家趁機抄底”的現象。

曾先生曾有意入手一兩個火車站商圈店面，但思前想后他最終還是放棄了已經談好的兩個店面?！盎疖囌靖脑煨枰荒陼r間，這時候接手起碼要虧上一年，而一年后的生意如何還是個未知數。”曾先生說。

尋找出路 梧村街道牽頭想招

火車站一帶曾是廈門最繁華的商圈——梧村商圈最為耀眼的“明珠”，但如今卻因火車站改造導致人流急劇減少，如何早日擺脫困境，實現新的崛起，成為梧村商圈面臨的一大課題?！叭肆髁繙p少對火車站商圈發展既是壓力，也是商圈轉型升級提升內涵品質的重要機遇?！蔽啻褰值乐魅卫钜阏f，針對目前境況，梧村商圈將發展聯盟，通過街道、商家、消費者三方努力，提升商圈的綜合競爭力。

剛剛過去的周末，梧村商圈聯盟已正式成立。據悉，該聯盟計劃盤活轄區閑置及低效利用的空間，發動居民與商家參與共建，以文化沙龍、俱樂部等形式吸引本地客源；同時，商圈還將建設“大WiFi”，實現無線網絡全覆蓋。

街道動起來了，一些大型商家也沒閑著。“在火車站改造期間，我們將加大企劃力度，增加商場活動的數量，要吸引人、留住人，與商家配合好，拉近商家和消費者的距離?！绷_賓森商場如此規劃著未來的促銷方向。

同時，世貿商城也打算趁此機會對世貿商場硬件全面翻新，調整業態，將B區調整為以餐飲為主，加大活動與促銷來帶動本地客人消費。