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破解廈門北站停車難 “撬”走占位車新建停車位

2014-03-25 08:50? ?來源:廈門網(wǎng)  責(zé)任編輯:藍(lán)曉梅   我來說兩句
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本報(bào)記者 應(yīng)潔 通訊員 陳躍生

利用價(jià)格杠桿“撬動(dòng)”長期占位車輛

廈門日?qǐng)?bào)訊 這個(gè)月來,驟增的客流量讓本來“清閑”的北站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)突然“一位難求“起來,開車到北站辦事、乘車的市民往往很苦惱:在地下車庫轉(zhuǎn)了好幾圈,也找不到一個(gè)空車位。

目前,北站站前廣場(chǎng)(南廣場(chǎng))地下停車場(chǎng)是唯一能夠停放小型車輛的停車場(chǎng),車位只有777個(gè),相對(duì)于每天北站兩三千輛次的車輛進(jìn)出數(shù)量,這不到1千個(gè)停車位就顯得十分“金貴”。

負(fù)責(zé)地下停車場(chǎng)管理的廈門港務(wù)控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,在動(dòng)車出島以前,北站停車的需求量較小,因此停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低,自2013年6月以來,廈門北站地下停車場(chǎng)收費(fèi)每天最高不超過10元,而且過夜車不增加收費(fèi),遠(yuǎn)低于一般水平。

如此“低成本”,附近許多辦事車輛甚至居民將車長期停放在北站,降低了停車位的周轉(zhuǎn)率,一定程度上深化了北站停車的“供需矛盾”。

為了改善停車難現(xiàn)象,管理單位經(jīng)過先期調(diào)研和多方建議,決定先從這些久占不走的過夜車入手,通過調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),利用“價(jià)格杠桿”減少長期占用車位的行為。

另據(jù)介紹,北站綜合交通樞紐配套工程南廣場(chǎng)、北廣場(chǎng)和長途汽車站共規(guī)劃了近2400個(gè)停車位,待長途汽車站和北廣場(chǎng)建成投入使用后,北站“停車難”將得到根本改善。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)打造廈門“第一站”良好形象

想方設(shè)法緩解停車難問題,只是廈門港務(wù)控股集團(tuán)在管理服務(wù)北站過程中的舉措之一。

在北站建設(shè)之初,廈門港務(wù)控股集團(tuán)就接受市委委托,成立了合資子公司——廈門北站樞紐中心管理有限公司專門負(fù)責(zé)管理運(yùn)營廈門北站綜合交通樞紐配套資產(chǎn),包括目前已投用的北站站前南廣場(chǎng)及其地下停車場(chǎng)、餐飲配套以及國際茶港城等。

廈門北站投用之后,特別是今年動(dòng)車出島以來,廈門港務(wù)控股集團(tuán)積極配合市政府及相關(guān)職能部門,從治安、交通、配套、服務(wù)等多方面入手,努力提升北站管理服務(wù)水平,為旅客提供方便、舒心、滿意的環(huán)境,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)打造廈門“第一站”的良好形象,融入“美麗廈門共同締造”。

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