東南網(wǎng)3月25日廈門訊（本網(wǎng)記者 盧超穎）去年9月起，海滄公共自行車系統(tǒng)正式投入使用。半年多的時(shí)間里，海滄共建成了公共自行車系統(tǒng)站點(diǎn)49個(gè)，自行車使用率不斷提高，解決了許多人回家“最后一公里”的問(wèn)題?，F(xiàn)在，海滄公共自行車已經(jīng)成為一道靚麗的城市風(fēng)景線。

截止2014年3月，海滄從最初的公共自行車站點(diǎn)4個(gè)增加到49個(gè)，配備自行車也從200輛增加到1000輛。自公共自行車系統(tǒng)投入使用以來(lái)，申請(qǐng)辦理自行車卡的市民逐月增多，預(yù)計(jì)至3月底，辦卡數(shù)量將超過(guò)15000張。

海滄交通更順暢、出行更便利、生活方式更環(huán)保正為人所津津樂(lè)道。半年的時(shí)間里，通過(guò)站點(diǎn)建設(shè)、自行車配置、租賃與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，海滄已建立起一套便捷到達(dá)公園、社區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及各類機(jī)構(gòu)等主要交通節(jié)點(diǎn)的綠色環(huán)保出行系統(tǒng)，市民出門步行3分鐘即可到達(dá)自行車站點(diǎn)。

“從群眾中來(lái)，到群眾中去”，是群眾路線的精髓。作為“美麗廈門，共同締造”的一項(xiàng)重要工程，海滄公共自行車系統(tǒng)在建設(shè)的過(guò)程中得到了社會(huì)各界的積極支持。在建設(shè)初期，海滄區(qū)面向群眾廣泛征求意見。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、微博、論壇、QQ群、微信等平臺(tái)形式征求意見，參與討論人數(shù)達(dá)到了8.62萬(wàn)人，為建設(shè)和完善自行車系統(tǒng)提供了良好幫助。目前投入使用的1000輛自行車全部由企業(yè)及個(gè)人認(rèn)捐，成為了名副其實(shí)的愛心單車。

自行車道的建成，助推了海滄公務(wù)出行改革。海滄區(qū)規(guī)定機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員因公外出，距離在3公里之內(nèi)的，一律采用騎自行車或步行方式；此外，海滄部分執(zhí)法部門上街巡邏時(shí)，提倡騎公務(wù)自行車，自行攜帶警示燈和標(biāo)示牌固定在自行車上。在巡邏結(jié)束后，將其拆卸隨身帶走。通過(guò)公務(wù)人員的身體力行，推動(dòng)綠色出行，節(jié)約行政成本。

目前，海滄區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)了東孚鎮(zhèn)公共自行車系統(tǒng)的建設(shè)，一期項(xiàng)目自行車道總長(zhǎng)36.2公里，主要圍繞著大西山公園進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置，計(jì)劃建設(shè)18個(gè)自行車站點(diǎn)，并計(jì)劃在本月底完成天竺山下12個(gè)站點(diǎn)建設(shè)，下個(gè)月完成景區(qū)內(nèi)的6個(gè)站點(diǎn)建設(shè)。

同時(shí)，為了解決企業(yè)員工上下班潮汐現(xiàn)象，新陽(yáng)公共自行車系統(tǒng)將在下個(gè)月底啟動(dòng)一期工程，初步設(shè)置站點(diǎn)11個(gè)，主要貫通翁角路主干道及霞陽(yáng)社區(qū)。二期工程將向西連接新陽(yáng)新區(qū)及生物醫(yī)藥園，并將南北向主要路線進(jìn)行連網(wǎng)，形成環(huán)網(wǎng)狀，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)的無(wú)縫對(duì)接。